Od lipca 2024 r. we wszystkich nowo zarejestrowanych samochodach będzie obowiązkowa czarna skrzynka, czyli rejestrator danych. Może być ona szczególnie istotna dla kierowców w razie wypadku. Jak podaje ADAC , w razie wypadku tak zwany rejestrator danych zdarzeń (EDR) zapisuje krótki okres czasu przed i po wypadku. Obecnie w wielu pojazdach zamontowany jest już tego typu rejestrator. W razie wypadku rejestrowane jest 5 sekund przed i 0,3 sekundy po wypadku. Zapisywane są w niej dane, jak prędkość, prędkość obrotowa silnika, czy kąt skrętu. Skrzynka trwale zapisuje wszystkie dane i ponownie je nadpisuje. Dane są zapisywane tylko w przypadku awarii pojazdu. Czarna skrzynka rejestruje dane pojazdu, które podlegają ochronie. Nie można ich sprawdzić bez zgody właściciela lub kierowcy.
Przeczytaj także: Tyle wynosi tolerancja pomiaru prędkości w Niemczech. „Każdy powinien to przeczytać”
Czarna skrzynka obowiązkowa w samochodach. Czy policja może uzyskać dostęp do danych?
Od 7 lipca 2024 rejestrator zdarzeń (EDR) „Unfalldatenschreiber” staje się obowiązkowy we wszystkich samochodach. Znana z samolotów czarna skrzynka staje się częścią podstawowego wyposażenia każdego nowo rejestrowanego samochodu. Rejestrator w sposób ciągły rejestruje informacje dotyczące np. prędkości, hamowania czy otwarcia poduszki powietrznej, ale także regularnie ją nadpisuje.
Z jednym wyjątkiem: dane są zapisywane na stałe tylko przez krótki czas przed i po wypadku drogowym i nie są już nadpisywane. To okno czasowe wynosi pięć sekund przed wypadkiem i 300 milisekund po nim.
Przeczytaj: Otwórz zamarznięte drzwi samochodu w kilka sekund – prosty trik dla kierowców
Przechowywane dane zawsze podlegają ochronie. Nie można ich sprawdzić bez zgody właściciela lub kierowcy. Sędzia lub prokurator może nakazać ich odczytanie tylko w przypadku postępowania karnego. W razie wątpliwości dane można uzyskać także bez zgody kierowcy, ale tylko jeśli trzeba zbadać szczególnie poważny wypadek.
Przeczytaj również: Jak szybko ogrzać wnętrze samochodu w mroźne zimowe poranki, oto kilka skutecznych sposobów
ADAC podkreśla, że EDR nie może zastąpić konwencjonalnej rekonstrukcji wypadku. Zapisuje jedynie dane o pojeździe, ale nie o innych użytkownikach dróg. Jest to dodatkowe źródło informacji.
Jakie dane są przechowywane w „czarnej skrzynce”
Dane są przechowywane tylko na krótko przed i po wypadku. EDR zawiera następujące informacje:
- Zmiany prędkości
- Stan hamulców
- Prędkość obrotowa silnika
- ABS i kontrola stabilności
- Kąt skrętu kierownicy
- Stan pasów bezpieczeństwa
- Poduszka powietrzna (czas uruchomienia i lampka ostrzegawcza).
Aby móc rejestrować wszystkie te dane, w samochodzie zainstalowanych jest wiele czujników. Złożony system utrudnia modernizację EDR. Jak dotąd nie ma obowiązku modernizacji już zarejestrowanych pojazdów. Wymóg czarnej skrzynki służy lepszemu wyjaśnianiu wypadków i dlatego jest bardzo potrzebny według ACE w zakresie bezpieczeństwa drogowego. Dalsza część artykułu pod materiałem video:
Które samochody muszą mieć czarną skrzynkę?
Od 6 lipca 2022 r. wszystkie nowe pojazdy, a od 7 lipca 2024 r. wszystkie nowo rejestrowane pojazdy klas M1 * (samochody osobowe) i N1 * (pojazdy użytkowe do 3,5 tony) muszą być wyposażone w EDR. Inne klasy pojazdów ( M2, M3, N2, N3 *) od 7 stycznia 2026 r. lub 7 stycznia 2029 r. Niektórzy producenci jeszcze przed wejściem nowego prawa zaczęli wyposażać nowe pojazdy w rejestrator EDR.
Nowe obowiązkowe wyposażenie samochodu
Od lata 2024 r. obowiązkowe będą także nowe systemy wspomagające w samochodach. Od 2022 r. w przypadku nowych pojazdów obowiązkowe są już różne nowe systemy, ale od lipca 2024 r. będą one obowiązkowe również w przypadku wszystkich nowych rejestracji.
Jak podaje portal Echo24.de, zmiany te wynikają z nowego rozporządzenia UE. Oprócz wspomnianej już „czarnej skrzynki”, od 6 lipca 2024 roku zacznie obowiązywać system Advanced Driver Distraction Warning (ADDW). Jest to system wykrywający zmęczenie i rozproszenie kierowcy. Zaawansowany system ostrzegania o rozproszeniu uwagi kierowcy w razie wykrycia nieprawidłowości, ma wysyłać kierowcy dwa rodzaje komunikatów. Oprócz tego, od 2024 w wyposażeniu samochodów znajdą się inteligentne wspomaganie prędkości, asystent hamulca awaryjnego i cofania, ostrzeżenie utrzymania pasa ruchu w sytuacjach awaryjnych i inne. źródło: ADAC, PolskiObserwator.de
Ten artykuł został opublikowany po raz pierwszy 20 listopada 2023. Ostatnia aktualizacja 13 stycznia 2024