Ogólnokrajowa akcja w Niemczech – Darmowe sprawdzanie świateł w samochodzie: Do 31 października włącznie kierowcy mogą całkowicie bezpłatnie zlecić profesjonalistom sprawdzenie świateł w swoim samochodzie podczas Licht-Test-Aktion 2022.
Październikowe Licht-Test-Aktion odbywa się w warsztatach samochodowych w całych Niemczech od 1956 roku. Podczas akcji sprawdzane jest działanie i ustawienie świateł drogowych, mijania, hamowania, obrysowych i postojowych, a także kierunkowskazów i świateł awaryjnych. Podczas bezpłatnej kampanii badane są również tylne światła przeciwmgielne i dozwolone światła pomocnicze.
>>> Widzieć i być widocznym – Zasady dotyczące oświetlenia rowerowego w Niemczech
Spis treści
Darmowe sprawdzanie świateł w samochodzie – Ogólnokrajowa akcja w Niemczech
Które warsztaty biorą udział?
Listę warsztatów biorących udział w akcji znajdziesz tutaj -> Licht-Test-Aktion 2022. Aby sprawdzić, czy któryś z nich znajduje się w pobliżu, wystarczy, że w pole wyszukiwania wpiszesz swój kod pocztowy.
Rady ADAC dla kierowców
1. Rozsądne używanie świateł przeciwmgielnych
Przednie światła przeciwmgielne w samochodach nie są obowiązkowe, ale są pomocne. Można je jednak stosować tylko wtedy, gdy widoczność jest słaba ze względu na warunki atmosferyczne, takie jak deszcz, mgła czy opady śniegu.
Ponieważ światła przeciwmgielne rozprzestrzeniają swoje światło szeroko i są zazwyczaj niskie, drobne kropelki wody mniej oślepiają kierowcę. Nie świecą one jednak daleko, więc podczas ich stosowania powinno się ograniczyć prędkość.
Gdy widoczność we mgle jest mniejsza niż 50 metrów, ograniczenie prędkości wynosi 50 km/h. Tylko wtedy można włączyć tylne światła przeciwmgielne. Jeśli tylne światło przeciwmgielne jest włączone, gdy widoczność jest lepsza, możesz zostać ukarany mandatem w wysokości co najmniej 20 euro. Za punkt odniesienia służą słupki prowadzące na skraju dróg i autostrad, które są zwykle oddalone od siebie o 50 metrów.
>>> Za jakie wykroczenia można stracić prawo jazdy w Niemczech
2. Surowe wymagania dotyczące dodatkowych świateł
Nie wszystkie reflektory i światła są dopuszczone do stosowania w samochodach. Zgodnie z prawem wszystkie lampy, reflektory, reflektory punktowe, kierunkowskazy i światła tylne muszą posiadać homologację typu dla danego pojazdu i być używane zgodnie z nią – wyjaśnia Thorsten Rechtien z Tüv Rheinland. Reflektor nie może być po prostu przerobiony lub przebudowany, lampy muszą pasować do danego reflektora i posiadać oznaczenie E.
Reflektory i światła tylne nie wymagają specjalnej pielęgnacji. W zależności od temperatury zewnętrznej mogą jednak zaparować od wewnątrz. Często jest to spowodowane dużą różnicą temperatur, wadliwym systemem wentylacji lub nieprawidłowym montażem żarówek.
3. Automatyczny system świateł
Podczas mglistej jesiennej pogody lub mgły, kierowcy nie powinni polegać na systemie automatycznych świateł. Według ADAC, nawet najnowocześniejsza technologia nie jest w stanie wiarygodnie wykryć niekorzystnych warunków świetlnych. W razie wątpliwości kierowcy powinni sami obsługiwać światła mijania.
Z kolei światła do jazdy dziennej, które w wielu samochodach są włączane wraz ze stacyjką, nie zawsze zapewniają wystarczającą widoczność – także dlatego, że świecą tylko z przodu pojazdu.
CHIP.de, PolskiObserwator.de