Inteligentny asystent prędkości w autach: Już od lipca br. system ISA będzie obowiązkowy we wszystkich nowo homologowanych samochodach osobowych, dostawczych, ciężarowych i autobusach. A w 2024 roku Inteligentny asystent prędkości ma być już w każdym nowym samochodzie bez względu na homologację.
>>>> Władze chcą wprowadzić ograniczenia prędkości na niemieckich autostradach
Inteligentny asystent prędkości w autach
Inteligentny asystent prędkości (ISA) to zaawansowany system wspomagania kierowcy. Jego zadaniem jest reagowanie na ograniczenia prędkości na drodze. ISA może być pasywny, wtedy informuje tylko o ograniczeniu prędkości lub aktywny, gdy sam zmniejsza prędkość pojazdu dopasowując ją do przepisów ruchu drogowego.
Od 6 lipca 2022 roku systemy inteligentnej kontroli prędkości mają być instalowane we wszystkich samochodach nowo homologowanych – Tak przynajmniej zapewnia rozporządzenie Unii Europejskiej. Komisja Europejska przyjęła nowelizację rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE w sprawie procedur badań i wymogów technicznych w zakresie homologacji typu pojazdów silnikowych
*Homologacja to proces, w wyniku którego nowy typ pojazdu zostaje dopuszczony do ruchu.
Zwiększenie bezpieczeństwa na europejskich drogach
Projekt mający na celu zwiększenie bezpieczeństwa na europejskich drogach został już przyjęty w 2019 r., ale dopiero teraz wchodzi w życie. Pierwszym krok będzie obowiązywał tylko samochody nowowprowadzane na rynek, jednak od 7 lipca 2024 r. wszystkie samochody będą musiały mieć tego asystenta jazdy.
Według Komisji Europejskiej, wprowadzenie ISA poskutkuje zmniejszeniem „liczby kolizji na europejskich drogach”. UE sądzi, że dzięki temu asystentowi jazdy zapobiegnie nawet 25 tys. śmierci rocznie w wyniku wypadku drogowego, oraz ok. 140 tys. poważnych obrażeń.
Według danych Federalnego Urzędu Statystycznego w samych Niemczech około 1/3 śmiertelnych wypadków drogowych jest spowodowana przekroczeniem prędkości.
Kolejne urządzenie służące do monitorowania społeczeństwa?
Producenci samochodów będą musieli przekazywać organom udzielającym homologacji m.in. informacje o czasie jazdy lub przebytej odległości przy włączonych i wyłączonych systemach inteligentnego asystenta kontroli prędkości.
>>>> Polityk CDU: Scholz „nie chce, aby Ukraina wygrała tę wojnę”
Źródło: Merkur, PolskiObserwator