Przejdź do treści

Najlepsze i najgorsze samochody w 2023 r. według Niemców. Ikona rynku na samym dole listy

11/01/2024 21:00 - AKTUALIZACJA 01/02/2024 19:10

ADAC, czyli Niemiecki Automobilklub, zakończył intensywne testy 94 nowych modeli samochodów z 2023 roku, a ich wyniki ukazują fascynujący trend. Ranking przeprowadzony przez ekspertów obejmował oceny w kategoriach nadwozia, wnętrza, komfortu, napędu, bezpieczeństwa oraz ekologii i zużycia paliwa. Wyniki testów uwydatniły dominację samochodów elektrycznych, choć pojawiły się również interesujące wyjątki. Oto TOP10 najlepszych i najgorszych aut z 2023 roku.
Czytaj także: Tyle wynosi tolerancja pomiaru prędkości w Niemczech. „Każdy powinien to przeczytać”

Najlepsze i najgorsze samochody w 2023 roku

Przebadano 30 aut z silnikiem benzynowym, 11 Dieslów, 15 hybryd i 38 samochodów elektrycznych. Skala ocen, gdzie niższe punkty oznaczają lepszą ocenę, przedstawiała się następująco:

  • 0,6-1,5: bardzo dobry
  • 1,6-2,5: dobry
  • 2,6-3,5: satysfakcjonujący
  • 3,6-4,5: wystarczający
  • 4,6-5,5: zły

Również interesujące: Policja będzie mogła konfiskować samochody za prędkość. Nowe zasady wchodzą w życie

Oto najlepsze samochody z 2023 r. według ADAC:

  1. BMW i7 xDrive60 – 1,7
  2. Hyundai Ioniq 6 2WD (77,4 kWh) – 1,7
  3. Mercedes EQS 580 – 1,7
  4. Skoda Enyaq RS – 1,7
  5. Volvo XC40 Recharge Pure Electric Single Motor Extended Range – 1,7
  6. BMW iX1 xDrive30 – 1,8
  7. BMW 740d – 1,8
  8. Hundai Ioniq 5 2WD (77,4 kWh) – 1,8
  9. Hyundai Ioniq 6 4WD (77,4 kWh) – 1,8
  10. Hyundai Ioniq 5 4WD(77,4 kWh) – 1,8

Warto zauważyć, że w pierwszej dziesiątce znalazło się tylko jedno auto spalinowe, BMW 740d. Testy obejmowały ponad 300 aspektów, a eksperci ADAC skupili się szczególnie na bezpieczeństwie, efektywności energetycznej, emisji CO2 i innych szkodliwych substancji.
Sprawdź: Kierowca ciężarówki rzucał kamieniami w samochody. Został oskarżony o próbę 10-krotnego zabójstwa

Oto najgorsze samochody z 2023 r. według ADAC:

  1. Fiat Panda 1.0 Hybrid – 4,4
  2. Renault Twingo E-Tech electric – 4,1
  3. Mitsubishi Space Star 1.2 – 4,1
  4. Dacia Spring 65 – 4,1
  5. Subaru BRZ – 3,3
  6. Citroen C3 PureTech 83
  7. Dacia Sandero TCe 90 – 2,9
  8. Kia Picanto – 2,9
  9. Ford Ranger Raptor 3.0 EcoBoost – 2,8
  10. Dacia Jogger Hybrid 140 – 2,8

Szczególnie godne uwagi jest ostatnie miejsce Fiata Pandy, ikony rynku, która pomimo długotrwałego sukcesu, nie spełniła oczekiwań w testach. Nowa generacja, produkowana we Włoszech od 2011 roku, nie zdobyła uznania ekspertów głównie z powodu słabego wyniku w kategorii hybrydowego napędu. Warto zauważyć, że testy ADAC są bardziej reprezentatywne niż kiedykolwiek wcześniej, zwracając uwagę na różnorodność i zrównoważony rozwój w motoryzacji.
Źródło: Adac.de, PolskiObserwator.de

Wiadomości z Niemiec teraz także na kanale YouTube. Subskrybuj kanał PolskiObserwator.de i bądź na bieżąco. Zobacz wideo:

Wybrałeś/łaś nieakceptowanie plików cookie

Niemniej jednak, spersonalizowana reklama to sposób wsparcia pracy naszej redakcji, która codziennie stara się dostarczać wysokiej jakości informacje. Akceptując pliki cookie, będziesz mógł/mogła uzyskać dostęp do treści i darmowych funkcji oferowanych na naszej stronie.

lub