Bezpośredni pociąg ze Szczecina do Berlina: Podróż koleją między Szczecinem a Berlinem od lat wymaga modernizacji, a plany usprawnienia tej trasy wzbudzają duże zainteresowanie zarówno wśród podróżnych, jak i inwestorów. Projekt, który ma znacząco skrócić czas przejazdu i poprawić komfort podróży, napotyka jednak kolejne przeszkody. Czy planowane otwarcie nowoczesnych połączeń w 2026 roku jest możliwe? Wszystko zależy od wielu czynników, zarówno po stronie niemieckiej, jak i polskiej.
Bezpośredni pociąg ze Szczecina do Berlina. Kiedy?
To pytanie zadaje sobie wielu podróżnych, szczególnie Polaków pracujących w Berlinie. Obecnie muszą korzystać z autobusowej komunikacji zastępczej, która nie zawsze jest punktualna. W rozmowie z portalem Deutsche Welle Polacy narzekają na opóźnienia, szczególnie po wprowadzeniu przez Niemcy kontroli granicznych jesienią 2023 roku.
Po przyjeździe do Angermünde podróżni muszą przesiąść się na pociąg do Berlina. Jeśli jednak autobus się spóźni, mogą stracić połączenie. Ale kiedy dokładnie ruszy bezpośredni pociąg ze Szczecina do Berlina? Okazuje się, że nieprędko.
Przeczytaj także: Pociągi z Wrocławia do Niemiec – 3 najlepsze połączenia kolejowe
Początkowo planowano zakończenie prac do 2026 roku, jednak obecnie przewiduje się, że modernizacja może potrwać o wiele dłużej. Celem projektu jest skrócenie czasu podróży między tymi miastami do około 90 minut oraz zwiększenie prędkości pociągów do 160 km/h. Mimo opóźnień, zarówno polskie, jak i niemieckie władze podkreślają znaczenie tego projektu dla poprawy transgranicznej infrastruktury transportowej i współpracy regionalnej.
Połączenie kolejowe Berlin-Szczecin – jakie są postępy?
Jak podaje DW, prace modernizacyjne na linii kolejowej Berlin-Szczecin rozpoczęły się w listopadzie 2021 roku. Obejmują one blisko 50-kilometrowy odcinek między Angermünde a polską granicą. Prace podzielono na dwa etapy:
- Pierwszy etap: modernizacja odcinka Angermünde – Passow,
- Drugi etap: modernizacja odcinka Passow – polska granica.
Według informacji przekazanych redakcji DW przez rzecznika niemieckich kolei, wciąż trwają prace na pierwszym odcinku. Niemcy są jednak przekonani, że remont zakończy się pod koniec 2026 roku.
Okazuje się jednak, że nawet jeśli Niemcy zakończą prace, to po stronie polskiej – od granicy do Szczecina Głównego – roboty nawet się jeszcze nie rozpoczęły.
Jak poinformował DW Bartosz Pietrzykowski z biura prasowego Polskich Linii Kolejowych, etap projektowania, obejmujący również pozyskiwanie decyzji administracyjnych, powinien zakończyć się w czwartym kwartale 2025 roku.
Nadal jednak brakuje jasności co do finansowania inwestycji. Wniosek o dofinansowanie unijne został złożony do Europejskiej Agencji Wykonawczej ds. Klimatu, Środowiska i Infrastruktury (CINEA) 20 stycznia 2025 roku. Oznacza to, że prace po stronie polskiej mogłyby się zakończyć dopiero pod koniec 2029 roku.