Bosch zapowiedział dużą redukcję etatów: Firma Bosch, jeden z największych dostawców dla przemysłu motoryzacyjnego, ogłosiła plany znacznych redukcji zatrudnienia. Do końca 2027 roku koncern zamierza zlikwidować 3500 miejsc pracy w obszarze oprogramowania dla pojazdów, a kolejne 2000 miejsc w innych działach. Według doniesień agencji prasowej „dpa” oraz lokalnych mediów, takich jak Heilbronner Stimme, redukcje obejmą wiele lokalizacji w Niemczech, oto one.
Bosch zapowiedział redukcję etatów
Z ogłoszonych 5500 miejsc pracy, aż 3800 zostanie zlikwidowanych w Niemczech. Najbardziej ucierpi dział Cross-Domain Computing Solutions, zajmujący się systemami wspomagania kierowcy oraz technologiami autonomicznej jazdy. W tym obszarze Bosch planuje globalnie zredukować 3500 etatów, z czego połowa dotknie niemieckie zakłady w Leonbergu, Abstatt, Renningen, Schwieberdingen (Badenia-Wirtembergia) oraz Hildesheim (Dolna Saksonia).
Przeczytaj także: Największy niemiecki producent stali ogłosił masowe zwolnienia. 11 tysięcy osób zostanie bez pracy
Zakład w Hildesheim, produkujący komponenty do elektromobilności, również stoi przed dużymi wyzwaniami. Do 2032 roku zniknie tam 750 miejsc pracy, z czego aż 600 do końca 2026 roku. Problemy dotyczą także działu zajmującego się produkcją systemów kierowniczych dla samochodów osobowych i ciężarowych. W Schwäbisch Gmünd do 2030 roku Bosch planuje zredukować do 1300 miejsc pracy, co stanowi ponad jedną trzecią obecnych zatrudnionych.
Przyczyny redukcji zatrudnienia
Decyzja o cięciach jest związana z trudnościami w branży motoryzacyjnej, które Bosch tłumaczy spowolnieniem rynku i zmieniającymi się trendami. Firma wskazuje na znaczną nadprodukcję w sektorze, zwiększoną presję cenową i konkurencyjną.
Produkcja części do pojazdów elektrycznych, w tym w Hildesheim, została ograniczona z powodu mniejszego zapotrzebowania ze strony producentów samochodów. Bosch przyznaje również, że technologie przyszłości, takie jak systemy wspomagania kierowcy i rozwiązania do jazdy autonomicznej, nie cieszą się tak dużym zainteresowaniem, jak wcześniej zakładano. Wiele projektów z tego obszaru zostało wstrzymanych lub całkowicie porzuconych.
W dziale produkcji systemów kierowniczych koncern zmaga się ze wzmożoną konkurencją. W odpowiedzi Bosch zamierza ograniczyć koszty, łącząc niektóre funkcje i lepiej wykorzystując zakłady w krajach o niższych kosztach operacyjnych.
Nie będzie zwolnień grupowych
Pomimo dużej skali zwolnień, Bosch zobowiązał się, że proces ten będzie przeprowadzony w możliwie najbardziej społecznie odpowiedzialny sposób. Firma przypomina, że obowiązuje porozumienie z połowy 2023 roku, które wyklucza zwolnienia grupowe w Niemczech w sektorze dostawczym do końca 2027 roku, a w niektórych przypadkach nawet do 2029 roku.
W zakładach Boscha w Niemczech pracowało pod koniec 2023 roku około 72 000 osób, co stanowi znaczną część globalnej siły roboczej koncernu, wynoszącej 134 000 osób.