Częste usterki w popularnych samochodach z Niemiec – Naprawa samochodu potrafi dziś mocno uderzyć po kieszeni – zwłaszcza jeśli chodzi o niemieckie marki, które uchodzą za synonim jakości i niezawodności. Nowe dane ujawnione przez chip.de pokazują jednak, że to właśnie one generują najwyższe koszty serwisowe. Okazuje się, że wiele popularnych modeli BMW, Audi, Mercedesa i Volkswagena ma problem z niektórymi układami i częściami. Oto, co psuje się w nich najcześciej i ile trzeba dziś zapłacić za ich naprawę.
Częste usterki w popularnych samochodach z Niemiec
Według raportu serwisu Finanztip, który powstał na podstawie danych firmy technologicznej Carly, najwyższe rachunki za naprawy płacą właściciele samochodów BMW. Średni koszt jednej naprawy wynosi aż 1 140 euro. Tuż za nimi plasują się Audi (989 euro) i Mercedes (942 euro), a czwarte miejsce zajmuje Volkswagen ze średnim rachunkiem 767 euro.
Dopiero potem w rankingu pojawiają się marki spoza Niemiec — Ford, Hyundai i Škoda, a zestawienie zamyka Opel, gdzie naprawa kosztuje średnio 375 euro.
Najdroższe modele w naprawie
Jeśli chodzi o konkretne modele, czołówkę stanowią wyłącznie niemieckie samochody. Najwięcej kosztuje naprawa BMW serii 5, za którą właściciel płaci średnio 1 525 euro. Na liście znalazły się także:
- Audi A1 – 1 235 euro
- Audi A8 – 1 200 euro
- Audi Q3 – 1 135 euro
- Mercedes CLA, S-Klasa i GLC, które również generują bardzo wysokie koszty serwisowe.
Jak zauważa chip.de, przyczyną tak wysokich kwot są częste awarie kluczowych komponentów — w przypadku BMW najczęściej filtrów cząstek stałych i sond lambda, a w Audi problemów z łańcuchem rozrządu i zawieszeniem. Przeczytaj także: Ogromne problemy z samochodami w Niemczech. Urząd zablokował 155 tys. pojazdów
Koszty napraw w Niemczech rosną z roku na rok
Od 2020 roku koszty napraw samochodów w Niemczech wzrosły o ponad 20 procent. Jak podaje Federalny Urząd Statystyczny, tylko w styczniu 2025 roku ceny usług warsztatowych i części zamiennych były średnio o 3,2 procent wyższe niż rok wcześniej.
Eksperci z branżowego magazynu „KFZ-Betrieb Vogel” wskazują, że za wzrost odpowiadają przede wszystkim rosnące płace mechaników oraz problemy z dostępnością części, zwłaszcza elektronicznych i hybrydowych komponentów.
Przeczytaj również: To najlepiej sprzedający się obecnie samochód w Niemczech. Wszyscy chcą go mieć
Naprawy aut premium nawet o 30% droższe
Z raportu CG Car-Garantie wynika, że średni koszt naprawy w 2025 roku wynosi od 1 200 do 1 500 euro, a w przypadku marek premium, takich jak BMW czy Audi, jest nawet o 30% wyższy.
Dodatkowo rośnie liczba kosztownych usterek w autach elektrycznych i hybrydowych. Od 2020 roku naprawy pojazdów EV zdrożały o 25%, ponieważ wymagają one specjalistycznych narzędzi i certyfikacji, których wiele warsztatów wciąż nie posiada.
Co to oznacza dla kierowców?
Rosnące koszty napraw to poważne wyzwanie nie tylko dla warsztatów, ale przede wszystkim dla kierowców. Eksperci ostrzegają, że jeśli trend się utrzyma, w ciągu kilku lat naprawa nawet drobnej usterki w samochodzie premium może stać się luksusem.
Jak podkreśla chip.de, niemieckie auta wciąż uchodzą za symbole solidności, ale ich utrzymanie staje się coraz droższe. Kierowcy powinni więc regularnie serwisować pojazdy i rozważyć rozszerzone gwarancje, zanim rachunek za naprawę przekroczy wartość samego auta.