W niemieckiej branży motoryzacyjnej zawrzało po słowach premiera Dolnej Saksonii Olafa Liesa. Polityk zaproponował, by fabryki Volkswagena w Niemczech rozważyły produkcję samochodów chińskich marek. Pomysł padł po kilkudniowej wizycie Liesa w Chinach. Jak podkreśla, nie chodzi o ideologię, lecz o pragmatykę: zakłady muszą mieć zlecenia, a miejsca pracy mają zostać zabezpieczone. Czy fabryki Volkswagena w Niemczech będą produkować chińskie samochody?
„Musimy znaleźć odpowiedź dla pracowników”
W rozmowie z „Neue Osnabrücker Zeitung” Lies stwierdził, że coraz bardziej ofensywnej ekspansji chińskich producentów na rynku europejskim nie da się już zatrzymać. W jego ocenie kluczowe pytanie brzmi, jak Niemcy mogą na tym trendzie skorzystać, zamiast zostać przez niego wypchnięte na margines. „Musimy znaleźć dla pracowników odpowiedź na to, jak można to osiągnąć” — powiedział.
Znaczenie głosu Liesa w tej dyskusji jest wyjątkowe także z powodów właścicielskich. Dolna Saksonia ma 20% praw głosu w Volkswagenie i jest drugim największym akcjonariuszem po holdingu rodzin Porsche i Piëch. Co istotne, kraj związkowy dysponuje prawem weta przy ważnych decyzjach, więc nie jest to jedynie symboliczna opinia polityka, ale stanowisko strony mającej realny wpływ na kierunek spółki.
Fabryki Volkswagena w Niemczech będą produkować chińskie samochody?
Lies zwrócił uwagę, że wkrótce na rynku chińskim mają pojawić się nowe modele rozwijane przez VW — albo we współpracy z firmami z Chin, albo samodzielnie. To, według niego, automatycznie rodzi pytanie o możliwe formy współpracy także w Europie. „Automatycznie pojawia się pytanie, jakie perspektywy z tego wynikają i czy można byłoby współpracować także w Europie” — podkreślił.
Przeczytaj także: UE wprowadza nowe zasady. Koniec ze swobodą przy kupnie auta
Premier Dolnej Saksonii zaznaczył, że temat powinien zostać omówiony otwarcie i bez przemilczeń. „Musimy rozmawiać o tym w sposób przejrzysty i sprawdzić, czy mogłyby z tego wyniknąć szanse dla lokalizacji produkcyjnych VW oraz dla przemysłu dostawców” — przekonywał. W jego ocenie pracownicy Volkswagena odegrali ogromną rolę w utrzymaniu niemieckich fabryk, dlatego teraz kluczowe staje się zapewnienie im stabilnego „obłożenia” zakładów.
Chiny: groźny konkurent czy niezbędny partner?
Za propozycją dotyczącą produkcji stoi szersze pytanie strategiczne, które Lies przywiózł z Chin: jak Niemcy powinny układać relacje z jednym z najważniejszych graczy światowej gospodarki? „Czy Chiny są konkurentem, przed którym musimy się chronić? Czy też nie powinniśmy znaleźć dróg, dzięki którym i my będziemy uczestniczyć w sukcesach, które odnosimy tam przecież również my sami?” — mówił premier, cytowany przez N-TV.
Jego odpowiedź jest jednoznaczna: „Uważam, że rozsądnie będzie, jeśli sami staniemy się częścią tego rozwoju i będziemy współpracować z Chinami”. Jednocześnie wskazał, że Niemcy potrzebują zrewidowanej i uaktualnionej strategii krajowej wobec Chin. Volkswagen już dziś prowadzi w Chinach ponad 30 zakładów produkcyjnych.