Gigant motoryzacyjny rozważa wycofanie kilku znanych marek samochodów – Stellantis, czwarty co do wielkości producent samochodów na świecie, zarządza obecnie 14 znanymi markami samochodów. W skład tej grupy wchodzą Citroën, Fiat, Opel, Vauxhall, Peugeot, Abarth, Ram, Dodge, Chrysler, Jeep, Lancia, DS Automobiles, Alfa Romeo i Maserati. Szeroka gama produktów grupy powstała na początku 2021 roku w wyniku połączenia Grupy PSA z Fiat Chrysler Automobiles. Carlos Tavares, dyrektor generalny Stellantis, ogłosił niedawno, że niektóre z tych marek mogą zostać wycofane w przyszłości, jeśli nie przyniosą wystarczających zysków.
Gigant motoryzacyjny rozważa wycofanie kilku znanych marek samochodów
Znany producent samochodów poinformował agencję Reutera, że nie wyklucza wycofania z rynku kilku marek samochodów. „Jeżeli nie będą przynosiły zysków, zostaną zamknięte. Nie możemy sobie pozwolić na utrzymywanie marek, które nie generują dochodu”. Chociaż nie wymieniono konkretnych marek zagrożonych zamknięciem, eksperci branżowi spekulują, że Stellantis może rozważyć sprzedaż Maserati oraz zamknięcie marek takich jak Lancia czy DS Automobiles. Według znawców rynku marki takie jak Fiat, Opel/Vauxhall, Peugeot, Citroën, Jeep i Ram są uważane za „zbyt duże, by upaść”. (Dalsza część artykułu poniżej)
Przeczytaj także: Niemiecki gigant z branży motoryzacyjnej redukuje zatrudnienie. Pracę straci 14 tysięcy pracowników
W przeszłości wielokrotnie pojawiały się obawy o przyszłość marki Alfa Romeo. Chrysler znajduje się obecnie pod szczególną obserwacją, ponieważ firma oferuje obecnie tylko jeden model, starzejący się minivan Pacifica, po niedawnym zaprzestaniu produkcji 300C. Stanowi to wyzwanie, ponieważ marka Dodge również może być zagrożona.
Czy Carlos Tavares łamie swoją obietnicę?
Carlos Tavares obiecał trzy lata temu, wkrótce po fuzji, że będzie inwestował we wszystkie 14 marek samochodów przez 10 lat. Fakt, że te obietnice inwestycyjne mogą nie zostać dotrzymane, wywołuje niepokój w branży.
Przeczytaj także: Kolejny znany niemiecki producent z branży motoryzacyjnej ogłosił upadłość
Akcje Stellantis spadły w tym roku o 22 procent, głównie z powodu słabszych niż oczekiwano wyników finansowych w pierwszej połowie 2024 roku. Skorygowany zysk operacyjny spółki spadł o 40 procent, głównie z powodu rynku północnoamerykańskiego. Przychody netto spadły o 14 procent, a zysk netto o 48 procent.