Wakacje w Trójmieście to nie tylko plaże, molo i deptaki wypełnione turystami. To również… korki. Mieszkańcy Gdańska, Gdyni i Sopotu żartobliwie przestrzegają przed wjazdem na popularną obwodnicę Trójmiasta w sezonie letnim. Nie bez powodu – to jedna z najbardziej zatłoczonych tras w kraju, obsługująca nawet 80 tysięcy pojazdów dziennie. Każda stłuczka, awaria czy nawet intensywniejszy deszcz mogą momentalnie sparaliżować cały ruch wokół metropolii. Teraz ma się to wreszcie zmienić. Najbardziej zatłoczona obwodnica w Polsce doczeka się przebudowy.
Najbardziej zatłoczona obwodnica w Polsce – będzie trzeci pas i nowe węzły
Władze centralne i lokalne zgodnie przyznają: dotychczasowy układ drogowy Trójmiasta jest zwyczajnie przeciążony. Odpowiedzią na ten problem będzie kompleksowa modernizacja infrastruktury. Najważniejszym elementem planu jest poszerzenie obwodnicy Trójmiasta o dodatkowy, trzeci pas ruchu. To krok, który ma pomóc rozładować codzienne korki i poprawić bezpieczeństwo. Ale to dopiero początek zmian.
Przeczytaj też: Tuż przy granicy z Niemcami powstaje najdłuższy tunel w Polsce. Kierowcy pojadą pod Odrą
Dalszy ciąg artykułu poniżej
Gdańsk Południe – serce nowego układu drogowego
Szczególne znaczenie będzie miał nowo budowany węzeł Gdańsk Południe – miejsce, w którym skrzyżują się trasy S6 i S7, czyli dwie kluczowe drogi ekspresowe północnej Polski. Dzięki tej inwestycji możliwy będzie bardziej płynny rozdział ruchu lokalnego i tranzytowego, co powinno wyraźnie odciążyć zarówno Gdańsk, jak i sąsiednie miejscowości – zwłaszcza Pruszcz Gdański i Kolbudy.
Straszyn i Kowale zyskają na modernizacji
Nowoczesne rozwiązania komunikacyjne mają również objąć węzły Straszyn i Kowale. W tym pierwszym zaplanowano m.in. budowę ronda turbinowego oraz nowej arterii po zachodniej stronie miejscowości, co może zmniejszyć lokalne natężenie ruchu o kilkanaście tysięcy pojazdów dziennie. Z kolei w Kowalach powstanie rozbudowany hub przesiadkowy powiązany z pomorską koleją metropolitalną – zachęcający kierowców do zostawiania aut jeszcze przed wjazdem do centrum.
Kiedy zostanie zmodernizowana najbardziej zatłoczona obwodnica w Polsce?
Choć prace nad częścią inwestycji już trwają, na pełne efekty trzeba będzie poczekać do końca dekady. Planowane zakończenie większości robót przypada na 2030 rok. Dla wielu kierowców oznacza to jeszcze kilka sezonów korków, ale również nadzieję na to, że wkrótce podróż przez Trójmiasto nie będzie już próbą cierpliwości. źródło: GDDiKA