Niemiecki rynek motoryzacyjny przyniósł zaskakującą zmianę – Tesla, do tej pory lider rynku elektryków, ustąpiła miejsca innemu modelowi. Analiza najnowszych danych rejestracyjnych zebranych przez Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) i opracowana przez firmę doradczą EY, wskazuje, że najpopularniejszym samochodem elektrycznym w Niemczech jest obecnie jeden z modeli Skody, detronizując Teslę Model Y. Zmiany te są częścią większego trendu, który pokazuje, jak rodzime marki aut zdobywają coraz większe udziały na rynku. Oto ranking najchętniej kupowanych elektryków.
Najpopularniejszy samochód elektryczny w Niemczech
Niemieckie marki, takie jak BMW, Mercedes-Benz i Volkswagen, opanowały ponad połowę rynku samochodów elektrycznych w Niemczech od początku tego roku, podczas gdy firmy z chińskim kapitałem posiadają jedynie 11% udziału. Pomimo kryzysu, z jakim zmaga się Volkswagen, marka ta umacnia swoją pozycję na rynku: oprócz modelu Skody Enyaq iV, który zyskał największą popularność, model VW ID.7 uplasował się na trzecim miejscu najchętniej kupowanych elektryków.
Przeczytaj także: Zasada 3 metrów przy parkowaniu w Niemczech – zaparkujesz za blisko, odholują ci auto
Według najnowszych danych KBA, poniżej przedstawiamy listę najlepiej sprzedających się modeli w Niemczech opublikowaną przez portal chip.de.
- Škoda Enyaq iV – 6 973 nowych rejestracji
- Tesla Model Y – 6 950 nowych rejestracji
- VW ID.7 – 5 272 nowych rejestracji
- Seat Born – 4 697 nowych rejestracji
- VW ID.4, ID.5 – 4 066 nowych rejestracji
Niemiecki rynek e-aut w stagnacji
Chociaż na pierwszy rzut oka rynek samochodów elektrycznych w Niemczech rozwija się, według Constantina Galla, szefa działu Mobility w EY, segment ten nadal pozostaje w niszy. Liczba nowych rejestracji aut elektrycznych w ciągu ostatnich trzech miesięcy spadła aż o 45% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Od stycznia zarejestrowano 276 390 nowych samochodów elektrycznych, co stanowi spadek o 29% rok do roku. Wprowadzenie nowych unijnych ceł na elektryki z Chin, które zaczną obowiązywać od 1 listopada, może dodatkowo ograniczyć konkurencję spoza Europy i sprawić, że chińskie marki będą miały trudności z utrzymaniem udziału w rynku.
Sprawdź: Niemcy przetestowali stacje do ładowania samochodów elektrycznych. Polecają te modele
W odpowiedzi na rosnącą konkurencję oraz zmiany regulacyjne, wielu producentów zapowiada liczne promocje, by osiągnąć wymagane kwoty sprzedaży pojazdów elektrycznych na przyszły rok i uniknąć kar finansowych ze strony UE.