Wiadomości z Niemiec: Zmiany na niemieckich kolejach od grudnia 2023 – Nowy rozkład jazdy kolei to więcej miejsc i nocnych pociągów – i prawdopodobnie także wyższe ceny. Zmiana rozkładu jazdy kolei w grudniu przyniesie zauważalnie więcej usług dla pasażerów. Jednak na razie nie sprawi, że transport będzie bardziej punktualny. Trzeba niestety liczyć się już z wyższymi kosztami.
PRZECZYTAJ KONIECZNIE: Tyle będziemy płacić za prąd w przyszłości. Nowe prognozy mogą popsuć humor
Zmiany na niemieckich kolejach od grudnia 2023
Grudniowa zmiana rozkładu jazdy Deutsche Bahn przyniesie pewne udogodnienia dla pasażerów na trasach między Berlinem a Nadrenią Północną-Westfalią oraz między Berlinem a Monachium. Firma zwiększa liczbę połączeń dalekobieżnych na tych trasach. Ponadto podział pociągów w Hamm w Nadrenii Północnej-Westfalii, który często powoduje zakłócenia, będzie występował tylko o połowę rzadziej niż wcześniej. Zła wiadomość jest taka, że usługi dalekobieżne nadal będą charakteryzować się chroniczną zawodnością. Dodatkowo pasażerowie muszą się przygotować na wyższe ceny.
Michael Peterson, członek zarządu Deutsche Bahn odpowiedzialny za transport dalekobieżny, przyznał, że w 2024 roku pasażerowie będą musieli mieć nieco więcej cierpliwości, ale w przyszłym roku rozpocznie się generalna renowacja sieci kolejowej. Stopniowo poprawi się przeciążona infrastruktura, jednak większej niezawodności można się spodziewać dopiero od 2025 roku.
Sprawdź: Czy możemy spodziewać się powrotu maseczek? Jest odpowiedź ekspertów
Najważniejsze zmiany w rozkładzie jazdy kolei:
- Berlin-NRW: Dzięki dodatkowej dwugodzinnej linii ICE między Berlinem a Kolonią przez Wuppertal, pociąg dalekobieżny będzie w przyszłości kursował co 30 minut między stolicą a Hanowerem. Według Deutsche Bahn zwiększy to liczbę miejsc dostępnych na całej trasie o 20 do 25%. Ze względu na dodatkowe połączenie, rozdzielenie pociągów w Hamm będzie konieczne tylko o połowę rzadziej na trasie.
- Berlin-Monachium: Od grudnia dostępne będzie również półgodzinne połączenie między Berlinem a Monachium. Szczególnie szybkie połączenie Sprinter będzie w przyszłości obsługiwane raz na godzinę. Trzy razy dziennie w każdym kierunku, Sprinter będzie również kursował bez zatrzymywania się między Norymbergą a Berlinem. Skróci to czas podróży na całej trasie do 3 godzin i 45 minut.
Nocne pociągi
Od grudnia Austriackie Koleje Federalne (ÖBB) będą obsługiwać nocne połączenie kolejowe między Berlinem a Paryżem przez Brukselę. Usługa będzie początkowo uruchamiana 3 razy w tygodniu. Od października 2024 r. tak zwany Nightjet będzie kursował codziennie.
Pociągi w poszczególnych regionach
Pojawią się również nowe połączenia między Lipskiem, Jeną i Norymbergą. Ogłoszono, że w przyszłości 5 połączeń IC dziennie będzie oferowanych przez dolinę Saale. Do tej pory była to tylko 1 podróż dziennie. Magdeburg po raz pierwszy otrzyma połączenie z Hamburgiem, a także więcej bezpośrednich połączeń z Berlinem i Rostockiem.
Ceny
Zmiana rozkładu jazdy w grudniu będzie jednak oznaczać nie tylko więcej usług, ale prawdopodobnie także wyższe ceny dla pasażerów na połączeniach dalekobieżnych. „Oczywiście musimy również pomyśleć o naszych taryfach w świetle ogólnego rozwoju cen”, powiedział członek zarządu kolei Peterson. „Poinformujemy o tym pasażerów z odpowiednim wyprzedzeniem w październiku”.
>>> UE zapłaci za twoje wakacje po Europie. Musisz spełniać tylko TEN warunek
Punktualność
Wskaźnik punktualności kolei nie poprawi się wraz z nowym rozkładem jazdy. Głównym powodem pozostaje przeciążona i przestarzała sieć kolejowa oraz liczne place budowy, które są niezbędne i nadal spowalniają ruch kolejowy. „W tym roku punktualność ucierpiała również z powodu remontów podkładów, które mają duży wpływ” – powiedział Peterson. Od czasu wypadku kolejowego w Garmisch-Partenkirchen w zeszłym roku, kolej sprawdziła i wymieniła setki tysięcy betonowych podkładów. W nadchodzącym roku nie przewiduje się tego „na taką skalę”, powiedział menedżer. Jednak infrastruktura nadal pilnie wymaga renowacji. Źródło: stern.de PolskiObserwator.de