Europa Południowa może zyskać nowe połączenie kolejowe, które zmieni sposób podróżowania po Bałkanach. Planowany korytarz kolejowy Adriatyk-Jon ma połączyć siedem europejskich państw, prowadząc z Włoch przez Chorwację i kolejne kraje regionu aż do Grecji. Projekt zakłada zarówno modernizację istniejących torów, jak i budowę nowych odcinków. Pierwszy krok został już wykonany, ale na uruchomienie bezpośrednich połączeń trzeba będzie jeszcze poczekać.
Nowa linia kolejowa do Grecji. Połączy 7 krajów
Planowana inwestycja ma stworzyć ważny korytarz transportowy w południowo-wschodniej Europie. Trasa rozpoczynałaby się we włoskim Trieście, a następnie prowadziła przez słoweński Koper i chorwackie miasta, w tym Rijekę, Zadar, Szybenik, Split oraz Ploče.
Dalej połączenie miałoby objąć Bośnię i Hercegowinę, Czarnogórę, Albanię oraz Grecję. W planach uwzględniono również ważne porty nad Adriatykiem, między innymi Bar w Czarnogórze i Durrës w Albanii.
Celem projektu jest poprawa dostępności transportu kolejowego w regionie, a także lepsze połączenie nadmorskich miast z europejską siecią kolejową. Nowy korytarz mógłby ułatwić podróże zarówno mieszkańcom, jak i turystom przemieszczającym się między krajami Adriatyku i Morza Jońskiego.
Przeczytaj także: To niemieckie miasto zostało okrzyknięte jednym z najlepszych celów podróży na świecie na rok 2027
Chorwacja może szczególnie skorzystać na inwestycji
Jednym z państw, które mogą najbardziej zyskać na realizacji projektu, jest Chorwacja. Obecnie podróżowanie koleją wzdłuż części wybrzeża Adriatyku jest utrudnione przez ograniczoną infrastrukturę i brak odpowiednich połączeń między niektórymi miastami.
Modernizacja istniejących tras oraz budowa nowych odcinków mogłyby poprawić dostępność regionów turystycznych, w tym Istrii i Dalmacji. Wśród rozważanych przedsięwzięć znajduje się między innymi budowa tunelu kolejowego przez masyw Učki, który miałby pomóc w usprawnieniu połączeń w północnej części chorwackiego wybrzeża.
W dalszej perspektywie planowane jest również lepsze skomunikowanie Dubrownika. Dla turystów mogłoby to oznaczać większy wybór środków transportu podczas podróży po Chorwacji, a dla regionu – szansę na rozwój infrastruktury i ograniczenie zależności od transportu drogowego.
Kiedy ruszą pociągi na nowej trasie?
Na razie projekt znajduje się na wczesnym etapie. Podjęto działania polityczne zmierzające do zacieśnienia współpracy między zainteresowanymi państwami, ale nie oznacza to jeszcze rozpoczęcia budowy całego korytarza.
Kolejnym krokiem mają być rozmowy z rządami zaangażowanych krajów. Następnie planowana jest konferencja w Parlamencie Europejskim na początku 2027 roku, podczas której inicjatywa ma być dalej omawiana.
Przed realizacją inwestycji konieczne będzie uzgodnienie szczegółów między państwami, określenie potrzeb finansowych oraz przygotowanie poszczególnych przedsięwzięć infrastrukturalnych. Część tras wymaga modernizacji, a inne odcinki musiałyby zostać zbudowane od podstaw.
Nie ma jeszcze konkretnego terminu uruchomienia całego połączenia kolejowego z Włoch do Grecji. Ze względu na skalę inwestycji i konieczność koordynacji działań wielu państw realizacja projektu może potrwać lata.
Włoski pociąg dużych prędkości pojedzie również do Niemiec
Równolegle rozwijane są połączenia kolejowe między innymi państwami Europy. Jednym z planowanych przedsięwzięć jest wprowadzenie włoskiego pociągu dużych prędkości Frecciarossa 1000 na trasę łączącą Niemcy z Włochami przez Austrię, podaje focus.de.
Zgodnie z zapowiedziami połączenie ma prowadzić z Monachium przez Innsbruck do włoskich miast, w tym Mediolanu i Rzymu. Składy Frecciarossa 1000 mogą osiągać prędkość do 300 km/h, co pozwoli rozwijać ofertę międzynarodowych podróży koleją.
Początkowo uruchomienie pierwszych połączeń planowano na grudzień 2026 roku. Termin został jednak przesunięty. Obecnie, po przeprowadzeniu testów, rozpoczęcie regularnych kursów przewidywane jest na lato 2027 roku.