Obowiązkowe kontrole zdrowia kierowców w UE były przedmiotem dyskusji już od dłuższego czasu. Najbardziej drastyczne zmiany miały dotyczyć seniorów, którzy byliby zmuszeni do odnawiania swojego prawa jazdy w regularnych odstępach czasu. Unia zrezygnowała jednak z tego pomysłu na początku grudnia, ale temat obowiązkowych badań dla wszystkich kierowców pozostał otwarty. Teraz Parlament Europejski podjął decyzję.
Czytaj także: Od maja 2024 wchodzą w życie nowe przepisy dla wszystkich właścicieli pojazdów spalinowych
Obowiązkowe kontrole zdrowia kierowców
Parlament UE chce, aby to państwa członkowskie same zadecydowały, czy chcą wprowadzić obowiązkowe regularne kontrole zdrowotne dla kierowców. Posłowie w Strasburgu zagłosowali za tym, by rządy krajowe mogły w przyszłości decydować, czy wymagać od posiadaczy prawa jazdy poddawania się np. badaniom słuchu i wzroku. Takie kontrole medyczne istnieją już w niektórych krajach UE.
Przeczytaj: Nowy obowiązek dla wszystkich kierowców. Wejdzie w życie w lipcu 2024
Dalsza treść artykułu pod materiałem wideo.
Federalny minister transportu Volker Wissing po raz kolejny odrzucił taką regulację w Niemczech: „Uważam, że wymogi państwowe dotyczące wypełniania obowiązkowych oświadczeń i wydawania raportów medycznych dotyczących zdolności do prowadzenia pojazdów stanowią ogromne obciążenie biurokratyczne” – powiedział Wissing gazecie Tagesspiegel. Rada Państw Członkowskich UE już w grudniu opowiedziała się za umożliwieniem krajom samodzielnego decydowania o obowiązkowych testach. Teraz zgodził się na to również Parlament Europejski.
Propozycja przepisów
Zmiana przepisów opiera się na propozycji Komisji Europejskiej, która została przedstawiona w marcu ubiegłego roku. Zgodnie z tą propozycją kierowcy powinni być zobowiązani do ponownego ubiegania się o prawo jazdy co 15 lat i przedstawiania badań lekarskich lub oświadczenia o stanie zdrowia. Propozycje te wywołały debatę na temat tego, czy osoby starsze stanowią zagrożenie na drogach, ale dodatkowe testy zdrowotne dla osób w wieku 70 lat i starszych nie są już przewidziane w projekcie parlamentarnym.
Czytaj także: Seniorzy stracą prawo jazdy w 2024 roku? Unia Europejska podjęła decyzję w sprawie nowych przepisów
Te zmiany przyjęto
Przyjęta reforma zawiera jednak nowe przepisy dotyczące egzaminów na prawo jazdy. W przyszłości częścią testu będą: jazda w warunkach zaśnieżonych i oblodzonych, bezpieczne korzystanie z telefonu komórkowego podczas jazdy oraz systemy wspomagające kierowcę. Dwuletni okres próbny będzie miał zastosowanie do nowych kierowców w całej UE. Młodzi ludzie powinni również mieć możliwość uzyskania prawa jazdy na samochód ciężarowy od 18. roku życia, podczas gdy minimalny wiek w Niemczech wynosi obecnie 21 lat.
20 tysięcy ofiar rocznie
Celem reformy jest zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego i zmniejszenie o połowę liczby ofiar śmiertelnych wypadków drogowych do 2030 roku. Według danych UE każdego roku na drogach w Unii Europejskiej ginie ponad 20 000 osób. Źródło: Tagesschau.de, PolskiObserwator.de
Artykuł został opublikowany po raz pierwszy w dniu 29 lutego 2024 roku.