Nowe limity prędkości na niemieckich autostradach. Od dzisiaj na kilku odcinkach autostrad w Niemczech zostaną wprowadzone obniżone limity prędkości, jako środek bezpieczeństwa przeciwko uszkodzeniom spowodowanym wysokimi temperaturami. Decyzja ma na celu ochronę kierowców i infrastruktury drogowej przed niebezpiecznym zjawiskiem znanym jako „blow-up” – pęknięciami lub nagłymi podniesieniami płyt betonowych, które mogą prowadzić do poważnych wypadków. Oto nowe limity prędkości. (Dalsza część artykułu poniżej)
Nowe limity prędkości na niemieckich autostradach od DZISIAJ – 1 maja 2025
Rosnące temperatury nie tylko wpływają na komfort kierowców, ale także obciążają jakość nawierzchni, zwłaszcza na starych odcinkach wykonanych z betonu. Latem, rozszerzające się płyty betonowe mogą się podnosić lub pękać, tworząc niebezpieczne przeszkody. Zjawisko to pogarsza się przez duże natężenie ruchu i starzejącą się infrastrukturę na niektórych autostradach. Przeczytaj także: Wjazd do Niemiec od maja 2025 roku, ogromne zmiany na granicy
Aby zapobiec tym zagrożeniom, niemieckie władze zdecydowały o wprowadzeniu sezonowych ograniczeń prędkości, obowiązujących od maja do września 2025 roku. Dotknięte są szczególnie odcinki uznane za podatne na uszkodzenia termiczne.
Gdzie obowiązują limity?
Ograniczenia prędkości obowiązują na autostradach A3, A92 i A93, na następujących odcinkach:
- A3 między skrzyżowaniem Deggendorf a zjazdem Hengersberg
- A92 między Oberschleißheim a Eching-Ost, Freising-Süd i Freising-Ost, oraz między Landshut-West a Dingolfing-Ost
- A93 między Dreieck Saalhaupt a Elsendorf
Na tych odcinkach samochody osobowe o masie do 3,5 tony będą miały limit prędkości 120 km/h, podczas gdy motocykliści i cięższe pojazdy będą musiały przestrzegać limitu 80 km/h – podaje Merkur. Wszystkie te ograniczenia są wyraźnie oznakowane za pomocą tymczasowego oznakowania drogowego, specyficznego dla sezonu letniego. Przeczytaj także: Nowe limity prędkości na niemieckich autostradach już obowiązują. Mandaty, punkty i ryzyko utraty prawa jazdy Czytaj dalej poniżej
Środek tymczasowy, ale coraz częstszy
Chociaż pomysł wprowadzenia ograniczeń prędkości z powodu uszkodzeń spowodowanych upałem nie jest nowy, do tej pory te środki były stosowane tylko w sytuacjach ekstremalnych upałów i na krótki czas. Notablem przykładem jest autostrada A7, gdzie latem ubiegłego roku wprowadzono ograniczenia między Feuchtwangen-West a Aalen/Oberkochen, na miesiąc.
Środki z 2025 roku wskazują na zmianę podejścia: władze preferują długoterminową prewencję zamiast szybkich reakcji po pojawieniu się pęknięć. Jest to również uznanie faktu, że zmiany klimatyczne i fale upałów stają się strukturalnym wyzwaniem dla europejskiej infrastruktury drogowej.