Życie w Niemczech: 6 najpiękniejszych tras kolejowych za 9 euro. Od 1 czerwca z biletem miesięcznym za 9 euro możemy korzystać z komunikacji regionalnej i lokalnej w całych Niemczech. Oto najpiękniejsze trasy kolejowe za 9 euro.
Bilet miesięczny za 9 euro w Niemczech
Wysokie ceny energii i rosnąca inflacja. Oprócz premii paliwowej i zryczałtowanej stawki za energię, także bilet miesięczny za 9 euro jest elementem przyjętego w Niemczech pakietu ulg.
>>> Podróże do POLSKI z Niemiec z tańszym biletem za 9 euro
Bilet po obniżonej cenie będzie ważny od 1 czerwca 2022 r. przez 3 miesiące i umożliwia tanie korzystanie z transportu regionalnego i lokalnego na terenie całych Niemiec za 9 euro miesięcznie.
Przypominamy, że bilety są ważne w różnych środkach transportu publicznego na terenie całych Niemiec, w tym w autobusach, tramwajach, pociągach podmiejskich i regionalnych. Niestety nie dotyczy to jednak wszystkich środków transportu. W TYM artykule dowiesz się, gdzie bilety za 9 euro NIE są ważne w Niemczech.
>>> Tańsze bilety za 9 euro ważne także w pociągach IC na tej trasie
6 najpiękniejszych tras kolejowych za 9 euro w Niemczech
Z taniego biletu można skorzystać nie tylko w drodze do pracy czy do sąsiedniej miejscowości. Najdłuższe regionalne trasy pociągów przejadą przez Niemcy w zaledwie kilka godzin. 5 propozycji najdłuższych tras kolejowych znajdziecie w TYM artykule.
Tym razem wybraliśmy aż 7 najpiękniejszych tras kolejowych, w które możemy udać się w tegoroczne wakacje za jedyne 9 euro miesięcznie.
Według danych organizacji „Allianz pro Schiene“, sieć kolejowa w Niemczech liczy ponad 38 tys. kilometrów. Po dokładnym zapoznaniu się z rozkładem jazdy, można zdać sobie sprawę, że pociągami regionalnymi w Niemczech można dojechać prawie wszędzie. Dzięki dobrze rozbudowanej sieci połączeń kolejowych, mamy możliwość poznania wielu regionów, na których obowiązuje bilet za 9 euro.
Oto najpiękniejsze trasy kolejowe za 9 euro:
Nad Renem i Jeziorem Bodeńskim
Jeszcze w zeszłym roku dotarcie do Ulm z Badischer Bahnhof w Bazylei zajmowało nieco ponad trzy godziny bez konieczności przesiadek. W tym roku niestety trzeba zmienić pociąg w w Friedrichshafen. Pomimo tego, warto skorzystać z tego połączenia, bo trasa na samym południu Niemiec zaoferuje podróżnym niesamowite widoki: dziki Ren z wodospadami w pobliżu Szafuzy, Jezioro Bodeńskie na tle Alp i urocza Górna Szwabia z jej licznymi barokowymi budynkami. Pod koniec prawie 300-kilometrowej podróży przywita nas najwyższa wieża kościelna na świecie – Ulm Minster.
Przez Schwarzwald
Z Badeńskiej metropolii Karlsruhe do Jeziora Bodeńskiego i z powrotem: jest to możliwe od ponad 150 lat dzięki kolei Schwarzwaldzkiej. Prawdziwą perełką tej trasy są dwie pętle końcowe, które pozwalają pokonać różnicę wysokości około 400 metrów między Hornbergiem a Sommerau. Jest to możliwe dzięki sztuczce inżynieryjnej: odległość liniowa wynosząca jedenaście kilometrów między dwoma miastami Schwarzwaldu została przedłużona do długości linii kolejowej o długości 26 kilometrów. Podróż z Karlsruhe do Konstancji trwa trzy godziny.
Pociągiem do Allgäu
W Bawarii jest wiele pięknych regionalnych tras kolejowych – na przykład z Freilassing do Berchtesgaden z parkiem narodowym lub Mittenwaldbahn, która biegnie przez góry Karwendel. Nie mniej piękna jest trasa z Monachium do Füssen. Pociągi BRB odjeżdża raz na godzinę w kierunku Königsschlösser.
Podróż przez prawdziwą pocztówkową sielankę trwa około dwóch godzin, pod koniec których podróżni mają wybór: wędrówki przez Lechweg lub zwiedzanie „Kini” na zamku Neuschwanstein.
W Góry Połabskie
Wprawdzie podróż z Drezna do Bad Schandau zajmuje tylko 44 minuty, ale trasa przez Saksońską Szwajcarską jest z pewnością jedną z najpiękniejszych tras w Niemczech. Tory wtulają się w Łabę; ładne wioski leżą po obu brzegach rzeki. Za nim wznoszą się dziwaczne skały Gór Połabskich, które inspirowały malarzy takich jak Caspar David Friedrich.
Jeśli chcemy przedłużyć krótką podróż kolejką miejską do całodniowej wycieczki, możemy wybrać się na wędrówkę z Bad Schandau do Schrammsteinen i stamtąd wziąć Weißen Flotte z powrotem do Drezna.
Klejnot w Vogtland
Trasa Elstertalbahn z 30 stacjami i przystankami ma najwięcej mostów w Europie i jest wiernym towarzyszem Weißen Elster (Biała Elstera). Rzeka wypływa ze źródeł w zachodniej części Rudaw, w Czechach, koło wsi Výhledy, na południowy wschód od miasta Aš, płynie przez Wzniesienia Saskie i zachodnią część Nizin Sasko-Łużyckich, a do Soławy uchodzi na południe od Halle.
To idealne miejsce na długie wędrówki lub pełne przygód wycieczki rowerowe. Odcinek 400-kilometrowego „Szlaku Turyngii” przebiega przez tereny zalewowe Weißen Elster. Na 140-kilometrowej trasie znajdują się niezliczone zabytki, które opowiadają długą historię Vogtland – jak zamek dolny Greiz, ponad 1000-letni kościół św. Wita w Wunschdorfie czy most Elstertal, zbudowany z dwunastu milionów cegieł.
Widok na rzekę Lahn
Trasa łączy Nadrenię-Palatynat i Hesję, a ponieważ w dużej części nigdy nie została gruntownie zmodernizowana, jest pozostałością z początków ery kolejnictwa.
Kręta, ale niezwykle atrakcyjna trasa linią Lahntalbahn z zabytkowymi tunelami nie pozwala na osiągnięcie większych prędkości, dlatego pokonanie prawie 90-kilometrowej trasy zajmuje prawie 90 minut. Trasa jest popularna wśród rowerzystów, ponieważ na Lahntalradweg można łatwo dojechać pociągiem.
źródło: T-online.de, PolskiObserwator.de