Paszporty dla samochodów stają się obowiązkowe – Kierowców w całej Unii Europejskiej czeka duża zmiana. 29 listopada 2026 roku rozpocznie się pierwszy etap wdrażania normy Euro 7. Nowe regulacje obejmą samochody spalinowe, hybrydowe i elektryczne, a jednym z najbardziej widocznych rozwiązań będzie cyfrowy dokument zawierający szczegółowe informacje o pojeździe. Zmiany nie ograniczą się jednak tylko do emisji spalin. Nowe przepisy uregulują także trwałość akumulatorów, pył powstający podczas hamowania i ścieranie opon.
Paszporty dla samochodów stają się obowiązkowe. Które pojazdy obejmą zmiany?
Norma Euro 7 formalnie weszła w życie 29 maja 2024 roku, jednak jej wymagania będą wprowadzane etapami. Pierwsza ważna data dla rynku samochodowego to 29 listopada 2026 roku. Od tego dnia nowe przepisy zaczną obowiązywać przy homologacji nowych typów samochodów osobowych i lekkich samochodów dostawczych.
Nie oznacza to, że wszystkie auta sprzedawane po tej dacie automatycznie będą musiały spełniać normę Euro 7. Przez kolejny rok możliwa będzie rejestracja pojazdów należących do modeli homologowanych wcześniej. Dopiero od 29 listopada 2027 roku nowe wymagania obejmą wszystkie nowo rejestrowane samochody osobowe i lekkie dostawcze.
Jedną z najważniejszych zmian będzie Environmental Vehicle Passport (EVP), czyli cyfrowy paszport środowiskowy pojazdu. Producent będzie musiał udostępnić go wraz z samochodem objętym przepisami Euro 7. Dokument ma umożliwić szybkie sprawdzenie najważniejszych parametrów dotyczących wpływu auta na środowisko.
W paszporcie znajdą się między innymi informacje o emisji zanieczyszczeń oraz zużyciu paliwa lub energii. W przypadku samochodów elektrycznych dokument ma zawierać również dane dotyczące zasięgu i kondycji akumulatora. Według niemieckich mediów dostęp do informacji będzie możliwy cyfrowo, między innymi za pomocą kodu QR.
Nowe rozwiązanie może mieć szczególne znaczenie podczas sprzedaży samochodu używanego. Kupujący będzie mógł łatwiej sprawdzić parametry pojazdu, w tym stan baterii, który w przypadku auta elektrycznego ma ogromny wpływ na jego rzeczywisty zasięg i wartość.
Ważne zmiany dla właścicieli samochodów elektrycznych
Euro 7 po raz pierwszy wprowadzi unijne wymagania dotyczące trwałości akumulatorów trakcyjnych. W przypadku samochodów elektrycznych bateria po pięciu latach użytkowania lub przejechaniu 100 tys. kilometrów ma zachowywać co najmniej 80 proc. pierwotnej pojemności. Po ośmiu latach lub 160 tys. kilometrów minimalny poziom ma wynosić 72 proc.
Nie należy jednak utożsamiać tych wymagań automatycznie z tradycyjną gwarancją udzielaną kupującemu. Są to przede wszystkim normy trwałości, których spełnienie producenci będą musieli wykazać w ramach nowych przepisów.
Zmieni się również sposób sprawdzania osiągów samochodów elektrycznych w niskich temperaturach. Jak informuje niemiecki portal RUHR24, obowiązkowy test przy temperaturze minus 7 stopni Celsjusza ma pokazać, jak bardzo zimowe warunki wpływają na rzeczywisty zasięg pojazdu.
Przeczytaj także: UE zdecydowała. Od listopada nowa opłata od przesyłek przy zakupach online
Norma Euro 7 obejmie również zanieczyszczenia, których wcześniejsze regulacje nie uwzględniały w takim zakresie. Po raz pierwszy limity będą dotyczyć cząstek powstających podczas hamowania oraz ścierania opon. Przepisy obejmą więc również samochody elektryczne, które nie emitują spalin, ale podczas jazdy wytwarzają pył pochodzący z układu hamulcowego i ogumienia.
W przypadku aut osobowych i lekkich dostawczych zasadnicze limity emisji spalin znane z normy Euro 6 pozostaną w dużej mierze niezmienione. Wzrosną natomiast wymagania dotyczące trwałości systemów ograniczających emisję. Producenci będą musieli wykazać ich skuteczność przez okres sięgający 10 lat lub 200 tys. kilometrów.
Właściciele samochodów zarejestrowanych wcześniej nie muszą podejmować żadnych działań. 29 listopada 2026 roku nie pojawi się obowiązek wyrabiania paszportu dla używanego auta ani zgłaszania się po dokument do urzędu. Euro 7 nie wprowadza również nowych stref zakazu wjazdu. Cyfrowy paszport będzie elementem nowych zasad homologacji i wprowadzania pojazdów na rynek.