Wakacje w Trójmieście to czas, kiedy nie tylko plaże i promenady są pełne turystów. Niestety, korki są równie powszechne. Mieszkańcy Gdańska, Gdyni i Sopotu często żartują, by unikać obwodnicy Trójmiasta w sezonie letnim. To jedna z najbardziej zatłoczonych dróg w Polsce, obsługująca nawet 80 tysięcy pojazdów dziennie. Każda kolizja, awaria lub nawet intensywny deszcz mogą sparaliżować ruch w całej metropolii. Na szczęście, sytuacja ma się zmienić. Najbardziej zatłoczona obwodnica w Polsce przejdzie modernizację.
Przebudowa najbardziej zatłoczonej obwodnicy w Polsce – nowy pas i węzły
Władze centralne i lokalne zgadzają się, że układ drogowy Trójmiasta jest obecnie przeciążony. Kompleksowa modernizacja infrastruktury ma być odpowiedzią na ten problem. Kluczowym elementem planu jest dodanie trzeciego pasa ruchu na obwodnicy Trójmiasta. To ma pomóc w rozładowaniu codziennych korków i poprawie bezpieczeństwa. Jednak to dopiero początek zmian.
Przeczytaj też: Nowa ekspresówka już prawie gotowa. Szybszy dojazd, mniejsze korki i wielkie zmiany dla południowego regionu Polski
Dalszy ciąg artykułu poniżej
Gdańsk Południe – kluczowy element nowego układu drogowego
Szczególne znaczenie będzie miał nowy węzeł Gdańsk Południe, gdzie spotkają się trasy S6 i S7, dwie kluczowe drogi ekspresowe północnej Polski. Dzięki tej inwestycji możliwy będzie bardziej płynny rozdział ruchu lokalnego i tranzytowego, co odciąży zarówno Gdańsk, jak i pobliskie miejscowości, takie jak Pruszcz Gdański i Kolbudy.
Przeczytaj też: Nadaje się tylko do rozbiórki. Po 20 latach znika odcinek drogi ekspresowej w Polsce
Straszyn i Kowale – beneficjenci modernizacji
Nowoczesne rozwiązania komunikacyjne obejmą także węzły Straszyn i Kowale. W Straszynie planuje się budowę ronda turbinowego oraz nowej arterii po zachodniej stronie miejscowości, co zmniejszy lokalne natężenie ruchu o kilkanaście tysięcy pojazdów dziennie. W Kowalach powstanie rozbudowany hub przesiadkowy połączony z pomorską koleją metropolitalną, zachęcający kierowców do pozostawiania aut przed wjazdem do centrum.
Przeczytaj też: Ekspresowa podróż z południa Polski nad Bałtyk coraz bliżej: nowa droga ekspresowa uzyskała kluczowe pozwolenia
Kiedy zakończy się modernizacja najbardziej zatłoczonej obwodnicy w Polsce?
Chociaż prace przy części inwestycji już trwają, na pełne efekty trzeba będzie poczekać do końca dekady. Zakończenie większości robót planowane jest na 2030 rok. Dla wielu kierowców oznacza to jeszcze kilka sezonów korków, ale także nadzieję, że wkrótce podróż przez Trójmiasto stanie się mniej uciążliwa. źródło: GDDiKA