Zakaz aut spalinowych w UE od 2035: Planowany przez Unię Europejską zakaz sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi od 2035 roku stoi pod znakiem zapytania. Komisja Europejska rozważa możliwość elastycznego podejścia, co może oznaczać ustępstwa wobec przemysłu motoryzacyjnego i potencjalne dopuszczenie syntetycznych paliw (e-paliw) jako alternatywy. W obliczu rosnącej krytyki ze strony niektórych państw członkowskich oraz obaw o wpływ przepisów na rynek pracy i rozwój sektora motoryzacyjnego, UE otwiera się na kompromisowe rozwiązania. Czy to oznacza złagodzenie zakazu i przyszłość dla nowoczesnych silników spalinowych? Decyzja nadal nie zapadła. Oto co wiadomo do tej pory.
Zakaz aut spalinowych w UE od 2035 pod znakiem zapytania
Komisja Europejska rozpoczęła w styczniu strategiczny dialog na temat przyszłości branży motoryzacyjnej. W debacie znaczącą rolę odgrywa lobby motoryzacyjne, które naciska na złagodzenie przepisów. Główne punkty sporne to zaostrzone limity emisji CO₂ dla flot pojazdów od 2025 roku oraz planowany zakaz sprzedaży nowych aut spalinowych w 2035 roku. Jednak słabnące zainteresowanie samochodami elektrycznymi sprawia, że coraz głośniej mówi się o potrzebie bardziej elastycznych regulacji. Pierwszy sukces dla koncernów motoryzacyjnych w walce o konkurencyjność: sprzedaż hybryd plug-in po 2035 roku nadal ma być dozwolona.
W opublikowanym niedawno dokumencie UE podkreślono, że rozważane są możliwe elastyczne rozwiązania, które pozwolą utrzymać konkurencyjność europejskiego przemysłu, nie osłabiając „ogólnych celów klimatycznych na 2025 rok”.
Przeczytaj także: Koniec ogrzewania drewnem w Europie: Poważne konsekwencje dla gospodarstw domowych, pierwsze kraje się buntują
Czy dopuszczenie hybryd plug-in po 2035 roku znów stanie się możliwe?
Według doniesień rozważane są różne scenariusze dla polityki UE, w tym możliwość przesunięcia kar za emisję CO₂, ich kompensacji przyszłymi redukcjami emisji lub złagodzenia zakazu silników spalinowych poprzez dopuszczenie sprzedaży hybryd plug-in po 2035 roku. Już teraz wydaje się przesądzone, że auta z silnikami spalinowymi zasilane syntetycznymi paliwami (e-fuels) będą mogły być nadal sprzedawane, podaje Focus.