Zarobki w fabryce Forda w Kolonii. Średnie wynagrodzenie w 2024 roku. Ford ma długą i bogatą historię w Niemczech, sięgającą 1925 roku, kiedy Ford Motor Company założył swoją niemiecką filię w Berlinie. Zaledwie pięć lat później, w 1930 roku, rozpoczęto produkcję w fabryce w Kolonii. Od tego czasu fabryka w Kolonii wyprodukowała wiele modeli, które ukształtowały europejski rynek motoryzacyjny. Oto ile można zarobić, pracując w fabryce Forda w Kolonii w 2024 roku.
Produkcję w fabryce w Kolonii-Niehl rozpoczęto w 1930 roku. Pierwszym modelem, który zjechał tutaj z linii montażowej, był Ford Model A, po nim pojawiły się inne modele, jak Ford Eifel czy Ford Taunus. Jednak prawdopodobnie najbardziej udanym modelem, który wyszedł z kolońskiej fabryki był Ford Fiesta. Od 1976 roku zbudowano tu ponad 20 milionów egzemplarzy. Mając na uwadze przejście na e-mobilność, Ford rozpoczął przekształcanie fabryki w Kolonii w kierunku produkcji samochodów elektrycznych. W pełni elektryczny Explorer zjeżdża z linii produkcyjnej od czerwca tego roku, po dziewięciomiesięcznym opóźnieniu.
Przeczytaj również: Wynagrodzenia w Tesli: Średnie zarobki w 2024 roku
Zarobki w fabryce Forda w Kolonii. Średnie wynagrodzenie w 2024 roku
W 2018 roku Ford zatrudniał w Kolonii około 20 000 pracowników – obecnie jest ich tylko około 13 000. Według portalu pracy Kununu wykwalifikowani pracownicy fabryki Forda w Niemczech zarabiają średnio 42 700 euro brutto rocznie. Mechanik przemysłowy może tam zarobić około 44 800 euro brutto rocznie. Liderzy zespołów zarabiają średnio 97 200 euro brutto.
Zarobki w Fordzie w 2024
| STANOWISKO | WYNAGRODZENIE BRUTTO ROCZNIE/PEŁNY ETAT |
|---|---|
| inżynier | 83 900 euro |
| technik elektronik | 47 700 euro |
| Inżynier rozwoju | 85 800 euro |
| Mechanik przemysłowy | 44 800 euro |
| Menedżer jakości | 75 600 euro |
| Wykwalifikowani pracownicy produkcyjni | 42 700 euro |
| Technik utrzymania ruchu | 50 300 euro |
| Logistyk | 41 800 euro |
| Programista | 83 900 euro |
| Pracownik magazynu | 39 700 euro |
| Mechanik samochodowy | 30 600 euro |
| kierownik | 108 400 euro |
| lider zespołu | 97 200 euro |
| Inżynier przemysłowy | 84 500 euro |
| elektryk | 51 200 euro |
| Inżynier produkcji | 41 900 euro |
| Doradca | 79 399 euro |
Rosną obawy, że Ford całkowicie opuści Niemcy
Jednak sytuacja Forda w Niemczech nie wygląda różowo. Producent dość późno wszedł w e-mobilność i teraz musi walczyć o swoje miejsce. W czasie pandemii koronawirusa, w latach 2019 i 2020 firma zwolniła łącznie 4900 pracowników w swoich lokalizacjach w Kolonii i Saarlouis, gdzie zakończy produkcję w 2025 roku.
W niemieckiej siedzibie amerykańskiego producenta samochodów w Kolonii z 10 dyrektorów zarządzających pozostanie jedynie czterech. W firmie panuje duży niepokój – w krótkim komunikacie prasowym cytowanym przez BILD, producent stwierdził jedynie, że „w ramach transformacji europejskiego biznesu Ford upraszcza swoją strukturę administracyjną i zarządczą w Niemczech oraz ogranicza kadrę zarządzającą Ford-Werke GmbH. Z dniem 1 lipca 2024 r. zarząd będzie składał się maksymalnie z czterech członków”. Eksperci samochodowi krytycznie odnoszą się do tych środków – może to być początek końca Forda w Niemczech.