Wielu kierowców pamięta o obowiązku jazdy prawym pasem, ale niewiele osób słyszało o tzw. zasadzie 20 sekund. Choć nie jest ona wprost zapisana w przepisach, wynika z orzecznictwa i pomaga właściwie interpretować obowiązek jazdy prawą stroną na autostradzie. W praktyce może zdecydować o tym, czy zachowanie kierowcy zostanie uznane za zgodne z przepisami. Warto ją znać zwłaszcza w okresie wakacyjnych wyjazdów, gdy ruch na drogach jest znacznie większy.
20 sekund na autostradzie. Na czym polega ta zasada?
Na niemieckich autostradach, podobnie jak w wielu innych krajach Europy, obowiązuje zasada jazdy możliwie najbliżej prawej krawędzi jezdni. Oznacza to, że środkowy i lewy pas powinny służyć przede wszystkim do wyprzedzania.
W praktyce jednak kierowcy często mają wątpliwości, kiedy należy wrócić na prawy pas. Ciągłe zmienianie pasa ruchu pomiędzy kolejnymi pojazdami jadącymi wolniej mogłoby zwiększać ryzyko kolizji. Właśnie dlatego w orzecznictwie wykształciła się tzw. zasada 20 sekund.
Według wyjaśnień niemieckiego automobilklubu ADAC kierowca może pozostać na środkowym pasie, jeśli po zjechaniu na prawy pas nie mógłby poruszać się nim przez co najmniej 20 sekund przed kolejnym manewrem wyprzedzania. Dzięki temu ogranicza się liczbę niepotrzebnych zmian pasa i poprawia płynność ruchu. Nie oznacza to jednak, że środkowym pasem można jechać bez końca. Jeżeli prawy pas pozostaje wolny przez wyraźnie dłuższy czas, kierowca ma obowiązek na niego wrócić.
Przeczytaj także: Brak uchwytu na telefon w aucie. Ten trik może okazać się wybawieniem
Kiedy trzeba wrócić na prawy pas?
Zasada 20 sekund nie jest zapisana wprost w niemieckiej ustawie o ruchu drogowym. Wynika z orzecznictwa sądów i stanowi praktyczną wskazówkę przy interpretacji obowiązku jazdy prawą stroną.
Jeżeli kierowca widzi, że po prawej stronie będzie mógł bez przeszkód jechać przez ponad 20 sekund, powinien zmienić pas. Natomiast gdy za chwilę konieczne będzie ponowne wyprzedzanie, pozostanie na środkowym pasie jest uznawane za uzasadnione.
Eksperci podkreślają, że celem tej zasady jest przede wszystkim zwiększenie bezpieczeństwa. Mniejsza liczba niepotrzebnych manewrów oznacza mniejsze ryzyko błędów oraz kolizji podczas zmiany pasa ruchu, informuje travelbook.de.
Mandat za jazdę środkowym pasem może być dotkliwy
Nieprzestrzeganie obowiązku jazdy prawym pasem może skończyć się mandatem. W Niemczech kierowca, który bez uzasadnienia przez dłuższy czas zajmuje środkowy lub lewy pas, naraża się na karę w wysokości 80 euro oraz otrzymanie jednego punktu we Flensburgu.
Szczególną uwagę na takie wykroczenia zwracają służby drogowe w niektórych krajach związkowych. Kontrole mogą być prowadzone również z nieoznakowanych radiowozów wyposażonych w kamery rejestrujące zachowanie kierowców.
Dlatego planując podróż po niemieckich autostradach, warto pamiętać nie tylko o ograniczeniach prędkości, lecz także o właściwym korzystaniu z pasów ruchu. Znajomość zasady 20 sekund na autostradzie może pomóc uniknąć niepotrzebnego mandatu i jednocześnie zwiększyć bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu.