Przejdź do treści

Bilet za 49 euro w Niemczech. Rusza sprzedaż tanich biletów

31/03/2023 20:25 - AKTUALIZACJA 31/03/2023 20:25
Bilet za 49 euro w Niemczech

Wiadomości z Niemiec: Bilet za 49 euro w Niemczech. Od 3 kwietnia rusza przedsprzedaż taniego biletu w Niemczech. Nowe informacje na temat Deutschlandticket. Oto przegląd najważniejszych informacji.
Wielkimi krokami zbliża się termin wprowadzenia tańszego biletu w Niemczech. Niestety tym razem nie będzie on kosztować 9 euro, ale 49 euro miesięcznie. Nowy bilet ma zachęcić mieszkańców Niemiec i turystów do korzystania z transportu publicznego. Oto co zostało ustalone do tej pory.
Czytaj także: Pociągiem przez Niemcy: Najpiękniejsze trasy kolejowe z biletem za 49 euro

Od kiedy zacznie obowiązywać bilet za 49 euro?

Pierwszą planowaną datą był 1 stycznia 2023 roku. Tańszy bilet za 49 euro miesięcznie w komunikacji miejskiej i pociągach regionalnych na terenie całych Niemiec zacznie obowiązywać od 1 maja 2023 roku. W piątek, 31 marca Bundesrat zatwierdził wprowadzenie Deutschlandticket. Jego przedsprzedaż ruszy już 3 kwietnia.

Ile powinien kosztować Deutschlandticket?

Deutschlandticket będzie kosztować 49 euro miesięcznie. Ale osoby o niskich dochodach w  Hesji  powinny mieć możliwość zakupu tańszego biletu w Niemczech od początku sierpnia. Ich nowy bilet będzie kosztować 31 euro miesięcznie, poinformowało Ministerstwo Transportu w Wiesbaden. Z tańszej opcji będą mogli skorzystać beneficjenci zasiłku obywatelskiego, zasiłku socjalnego lub dodatku mieszkaniowego.

Bilet może być znacznie tańszy dla niektórych pracowników. Jeśli pracodawca udzieli pracownikowi 25-procentowego dofinansowania do taniego biletu, to rząd federalny i landowy udzielą dalszej zniżki w wysokości 5 procent. W sumie pracownicy mogą więc otrzymać co najmniej 30-procentową zniżkę. W tym przypadku bilet zamiast 49 euro będzie kosztować tylko 34,30 euro lub nawet mniej.

Jakich środków transportu dotyczy bilet za 49 euro?

Nowy bilet za 49 euro miesięcznie będzie ważny na terenie całych Niemiec. Będzie dostępny w formie abonamentu, który będzie można anulować co miesiąc. Bilet będzie dostępny w formie cyfrowej lub jako karta z chipem. Podobnie jak jego poprzednik, z biletu będzie można skorzystać we wszystkich środkach transportu miejskiego i pociągach regionalnych na terenie całego kraju. Tak zwany „bilet klimatyczny” będzie można kupić cyfrowo lub w automatach biletowych i podobnie jak bilet za 9 euro będzie to bilet imienny. 

Bilet za 49 euro umożliwia również podróżowanie autobusami i pociągami po całych Niemczech. Dotyczy to jednak tylko transportu lokalnego. Bilet nie będzie ważny w pociągach dalekobieżnych, takich jak ICE, IC czy EC.

Bilet za 49 euro nie będzie biletem jednorazowym, który trzeba kupować co miesiąc. Zamiast tego bilet powinien być dostępny jako abonament. Jak już wspomnieliśmy bilet za 49 euro będzie dostępny w formie abonamentu, który będzie można anulować co miesiąc.

Rezerwacja i zakup biletu za 49 euro w Niemczech

Zakup taniego biletu jest możliwy poprzez aplikację Deutschlandticket, przez stronę bahn.de i aplikację DB Navigator, a także w centrach podróży DB w całych Niemczech. Deutschlandticket umożliwi kupienie oraz anulowanie abonamentu.

Deutschlandticket jest dostępny jako miesięczny abonament. Każdy, kto ma już wykupiony abonament, zwykle nie musi podejmować żadnych dodatkowych działań. Klienci zostaną poinformowani przez swoje centrum subskrypcji o sposobie postępowania. Można będzie zdecydować, czy chce się zachować swój obecny abonament, czy skorzystać z taniego biletu za 49 euro.

Czy z nowym biletem będzie można przewozić bezpłatnie rowery?

Podobnie jak przy bilecie za 9 euro, także i tym razem nie będzie można przewozić bezpłatnie rowerów. W tym przypadku trzeba będzie wykupić dodatkowy bilet. W Deutsche Bahn dzienny bilet na lokalny transport publiczny kosztuje obecnie sześć euro.

Jak długo będzie obowiązywać nowy bilet za 49 euro w Niemczech?

Tańszy bilet ma obowiązywać przez dwa lata. W pierwszym roku bilet będzie kosztował 49 euro miesięcznie. Koszty mogą jednak wzrosnąć w drugim roku, a tym samym zostać dostosowane do inflacji. 

źródło: Bundesregierung.de, PolskiObserwator.de