Przerwy w dostawach w Niemczech grozi z powodu coraz większej liczby przypadków zarażeń koronawirusem wśród kierowców.
Przerwy w dostawach w Niemczech: Brakuje kierowców
Niemiecka branża transportowa ostrzega przed przerwami w dostawach w obliczu rosnącej liczby kierowców przebywających na kwarantannie.
„Sytuacja jest bardzo napięta, ponieważ brakuje nam coraz większej liczby kierowców” – powiedział Dirk Engelhardt, rzecznik zarządu Federalnego Stowarzyszenia Transportu Drogowego, Logistyki i Utylizacji (BGL) w rozmowie z agencją informacyjną Reuters, cytowaną przez Spiegel.
W styczniu nieobecność z powodu zwolnienia lekarskiego kierowców wzrosła o około pięć do dziesięciu punktów procentowych niż zwykle o tej porze roku w czasach przedkryzysowych.
„Łańcuchy dostaw są nadal stabilne, puste półki nie stanowią jeszcze zagrożenia” – powiedział Engelhardt i dodał. „Ale jeśli liczba infekcji nadal będzie rosnąć, są one zagrożone”.
Rzecznik zarządu nalega, aby rząd federalny jak najszybciej podjął w tej kwestii decyzje. „Musi istnieć planowanie kryzysowe” podkreślił. Najlepiej koordynować to może Federalny Urząd Transportu Towarowego.
„Byłoby praktyczne, gdyby kraj został podzielony na regiony, tak jak ma to miejsce w przypadku szpitali”, powiedział Engelhardt. Zdecydowanie zaleca również oferowanie dodatkowych szczepień na postojach samochodów ciężarowych i miejscach obsługi. „I dla wszystkich kierowców, bez względu na narodowość”.
Według BGL wiele firm transportowych musiało przed świętami odrzucić zamówienia, ponieważ nie mieli kierowców. „Brak kierowców to duży problem, nawet bez pandemii koronawirusa” – powiedział Engelhardt.
Przerwy w dostawach w Niemczech: Dodatkowe szczepienia na postojach samochodów ciężarowych
W Niemczech co roku odchodzi na emeryturę od 30.000 do 35.000 kierowców. Według danych szacunkowych różnych stowarzyszeń zawodowych, związków i izb, w Niemczech brakuje od 45.000 do 80.000 kierowców. Z analiz Federalnego Ministerstwa Transportu wynika, że do końca dekady może brakować aż 185.000 truckerów.
Zdaniem Engelhardta „kraj powinien zostać podzielony na regiony, tak jak ma to miejsce w przypadku szpitali”. Zdecydowanie zaleca również oferowanie dodatkowych szczepień na postojach samochodów ciężarowych i miejscach obsługi „dla wszystkich kierowców, bez względu na narodowość”.
źródło: Spiegel.de, PolskiObserwator.de
Czytaj wszystkie nasze najnowsze wiadomości w Google News