Przejdź do treści
Home » Wiadomości z Niemiec » Bilet za 9 euro zostanie w Niemczech na stałe? Może być jeszcze tańszy

Bilet za 9 euro zostanie w Niemczech na stałe? Może być jeszcze tańszy

02/07/2022 09:00 - AKTUALIZACJA 02/07/2022 10:29

Wiadomości z Niemiec – Tanie bilety miesięczne w Niemczech. Minister transportu Dolnej Saksonii opowiedział się za stałym, obowiązującym w całym kraju biletem komunikacji lokalnej po zakończeniu obowiązywania biletu za 9 euro. Polityk ma poparcie różnych członków parlamentu krajowego Dolnej Saksonii.

Tanie bilety miesięczne w Niemczech

Członkowie parlamentu krajowego Dolnej Saksonii, jak również minister transportu Bernd Althusmann opowiedzieli się w środę, 29 czerwca, za trwałym wprowadzeniem biletu komunikacji lokalnej ważnego na terenie całego kraju. W związku z tym nawet po wygaśnięciu w sierpniu biletu za 9 euro powinien być dostępny niedrogi Deutschlandticket, następca obowiązującego aktualnie biletu.

>>> Niemcy: Coraz więcej biletów za 9 euro staje się NIEWAŻNYCH z winy pasażerów

Polityk CDU powiedział agencji dpa w Hanowerze, że rząd federalny powinien umożliwić krajom związkowym „zaoferowanie taniego, ogólnokrajowego biletu na transport publiczny nawet po wygaśnięciu biletu za 9 euro”. Jak dodaje Althusmann, zmiana w kierunku zwiększenia mobilności powiedzie się tylko wtedy, gdy nowi klienci pozyskani dzięki biletowi za 9 euro w czerwcu, lipcu i sierpniu będą przywiązani do lokalnego transportu publicznego w dłuższej perspektywie. Transport publiczny musi zostać wzmocniony w perspektywie długoterminowej.

Bilet miesięczny został dobrze przyjęty, ale infrastruktura osiąga swoje granice

Według Althusmanna dotychczasowe wyniki sprzedaży i liczby pasażerów pokazują, że tani bilet miesięczny jest dobrze odbierany. Jest jednak również jasne, że infrastruktura osiągnęła swoje granice. Dlatego wzywa się polityków i rząd federalny do wyciągnięcia właściwych wniosków. Na przykład zwiększenia środków, za pomocą których landy mogą zamawiać usługi transportowe.

Althusmann otrzymał wsparcie od różnych członków parlamentu krajowego Dolnej Saksonii podczas ostatniego posiedzenia plenarnego przed przerwą letnią w Hanowerze. „Bilet za 9 euro stanie się błyskiem w oku bez perspektyw, ponieważ wygasa w sierpniu i nie ma jeszcze projektu kontynuacji” – powiedział Ulf Thiele (CDU).

Zobacz: Niemcy: Poważny wypadek na autostradzie A1, ciężko ranny polski kierowca

„Niedrogi bilet, któtego domaga się Althusmann, jest absolutnie konieczny” – dodaje. To jak miałby wyglądać bilet w przystępnej cenie pozostaje tymczasem sprawą otwartą.

Bilet za 1 euro zastąpi bilet za 9 euro?

Coraz częściej słychać propozycje wprowadzenia stałego biletu za 1 euro. Według Adolfa Bauera, prezesa Sozialverband Deutschland „politycy muszą teraz wykorzystać okazję i wyznaczyć długoterminowy kurs na zrównoważoną i przystępną mobilność poprzez poprawę transportu publicznego i transportu lokalnego oraz uczynienie go przystępnym dla wszystkich”. Jako przykład podał bilet roczny za 365 euro, czyli za 1 euro dziennie.

W stolicy Austrii bilet za 1 euro dziennie wprowadzono w 2012 roku. W ciągu pierwszych pięciu lat, sprzedaż biletów rocznych podwoiła się, a obecnie co miesiąc przybywa około 5000 nowych klientów, donosi Süddeutsche Zeitung. Czytaj więcej: Niemcy: Czy bilet za 1 euro zastąpi tańszy bilet za 9 euro?

Źródło: Kreiszeitung.de, PolskiObserwator.de