Przejdź do treści
Home » Wiadomości z Niemiec » Kryzys na niemieckim rynku samochodów używanych. Dlaczego stają się coraz droższe?

Kryzys na niemieckim rynku samochodów używanych. Dlaczego stają się coraz droższe?

Wiadomości z NiemiecUżywane samochody z Niemiec stają się coraz droższe. Blokady w zaopatrzeniu i braki materiałowe w przemyśle samochodowym, będące skutkiem pandemicznego kryzysu, znacznie ograniczyły podaż nowych samochodów. Samochody używane cieszą się więc dużym popytem, a ich ceny gwałtownie rosną.

Używane samochody z Niemiec stają się coraz droższe

Handel samochodami używanymi przeżywa obecnie rozkwit. Ceny niektórych samochodów używanych z Niemiec są czasami nawet wyższe od cen nowych pojazdów. Z aktualnych badań wynika, że trzyletnie samochody używane w ciągu roku stały się o prawie jedną trzecią droższe.

>>> Niemcy: Tak sprzedawcy samochodów oszukują nabywców. Problem dotyczy co trzeciego pojazdu

W kwietniu typowy trzyletni samochód z silnikiem benzynowym był o 30,1 procent droższy przy zakupie w salonie samochodowym niż porównywalny pojazd rok wcześniej – wynika z oceny przeprowadzonej przez firmę DAT dla Deutsche Presse-Agentur. Średnio za pojazd trzeba było zapłacić 27 900 euro.

Pojazdy z silnikiem Diesla zdrożały nawet o 31,8%, osiągając średnią cenę 28 960 euro. Dane dotyczą trzyletnich samochodów używanych wszystkich segmentów i marek.

Konsekwencje pandemicznego kryzysu

Głównym czynnikiem powodującym wzrost cen jest niska podaż pojazdów, będąca skutkiem pandemii koronawirusa, kryzysu związanego z układami scalonymi oraz niedoborów części. „Ograniczenia w dostawach i spadek produkcji mają również wpływ na rynek samochodów używanych, dlatego w ostatnich miesiącach podaż spadła” – mówi Martin Fräder, szef działu sprzedaży w mobile.de. Innym czynnikiem jest fakt, że producenci muszą co roku produkować więcej samochodów elektrycznych, aby osiągnąć postawione cele klimatyczne.

„Starsze pojazdy cieszą się dużym popytem”

Według DAT, znaczny wzrost cen samochodów używanych nie dotyczy jednak tylko pojazdów trzyletnich. „Kiedy podaż jest ograniczona, a popyt wysoki, starsze pojazdy również cieszą się dużym zainteresowaniem” – powiedział rzecznik. Ponadto starsze pojazdy z większym przebiegiem nie są już „karane” cenowo, jak to miało miejsce w przeszłości. Zauważalne jest, że zwłaszcza nabywcy używanych silników wysokoprężnych są skłonni zapłacić znacznie więcej.

Czytaj także: Już od lipca w samochodach pojawią się czarne skrzynki. Nowy standard obowiązkowego wyposażenia

Żródło: Tagesschau.de, PolskiObserwator.de