Zakup używanego samochodu w Niemczech. Chcąc kupić samochód używany w Niemczech powinniśmy pamiętać o kilku rzeczach. Rynek wtórny zawsze prężnie się rozwijał. Polacy bardzo chętnie kupują auta u sąsiadów. Jednak w ostatnich czasach trzeba bardzo uważać, ponieważ odnotowuje się coraz więcej przypadków oszustw. Eksperci ostrzegają teraz przed sztuczką ponownej rejestracji. Oto na czym polega.
Zakup używanego samochodu w Niemczech w 2024
Przed kupnem używanego samochodu w Niemczech, trzeba zwrócić uwagę na kilka rzeczy. Najwyższa jakość w niskiej cenie. Tak reklamuje się wielu sprzedawców używanych samochodów w Niemczech. Ale nie wszystkie oferty są prawdziwe. Manipulacja prędkościomierzem, ukryte wypadki, nieuczciwe klauzule zapisane drobnym drukiem w umowie kupna: to tylko niektóre przykłady oszustw. Według ADAC w co trzecim używanym samochodzie w Niemczech zmanipulowano prędkościomierz. Jednak w ostatnim czasie pojawiło się nowe oszustwo tzw. ponownej rejestracji. Oto na czym polega.
Przeczytaj koniecznie: Drogie zmiany dla kierowców: nowe zasady dotyczące przeglądu technicznego samochodu
Trik z ponowną rejestracją samochodu. Uważaj przed zakupem używanego auta w Niemczech
To prawdziwe oszustwo polegające na sztuczce, którą eksperci ds. kontroli uważają za coraz częściej powszechniejszą metodę. Chodzi o trik z ponowną rejestracją. Jak on działa? W praktyce wygląda to następująco: samochód jest sprowadzany do Niemiec z innego kraju, w którym był wcześniej zarejestrowany. Następnie zmienia się tablicę rejestracyjną na niemiecką i jest on potem odsprzedawany w wielu krajach, nie tylko w Europie, jako auto z Niemiec. Szacuje się, że około 4,3 procent samochodów w Niemczech może mieć mało znaną przeszłość. Jak uniknąć kłopotów? Przeczytaj: Wyrejestrowanie samochodu w Niemczech w 2024 roku. Sprawdź ile kosztuje i jakie dokumenty są wymagane
Sprawdź historię kupowanego pojazdu
Kupując samochód używany w Niemczech, jak i innych krajach można sprawdzić historię pojazdu. Na internetowej stronie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK) dostępna jest elektroniczna usługa Historia Pojazdu. Za jej pośrednictwem bezpłatnie można sprawdzić również historię pojazdów sprowadzanych do Polski z zagranicy, także z Niemiec. Dzięki usłudze Historia pojazdu (https://historiapojazdu.gov.pl/) możemy sprawdzić m.in. czy auto nie było kradzione, złomowane, czy nie ma przekręconego licznika. Aby to zrobić potrzebujemy jedynie numeru rejestracyjnego, numeru VIN, datę pierwszej rejestracji i profilu zaufanego.
Historię pojazdu można sprawdzić także, jeśli dysponujemy wyłącznie numerem VIN. Można skorzystać z oferty komercyjnych firm, specjalizujących się w dostarczaniu informacji o historii pojazdów. W Niemczech najbardziej znany portal to autoDNA, który oferuje szczegółowe raporty dotyczące interesującego nas pojazdu. Znajdują się w nim informacje o przebiegu pojazdu, naprawach, zgłoszonych szkodach lub kradzieży. Dalsza część artykułu pod materiałem video:
Brakująca książeczka kontroli jako sygnał ostrzegawczy
ADAC radzi, aby przy zakupie używanego samochodu zwracać uwagę na niezgodności w kilku punktach. Przede wszystkim nabywcy samochodów powinni dokładnie sprawdzić książkę serwisową i raporty TÜV. W przypadku całkowitego braku książeczki kontrolnej należy wstrzymać się z zakupem. Jeśli wszystkie wpisy są napisane tym samym długopisem lub wszystkie pieczątki są takie same, należy nabrać podejrzeń: Z reguły olej należy wymieniać co 10 000 kilometrów. W komorze silnika zwykle znajduje się kartka z przebiegiem ostatniej wymiany lub z adnotacją o najbliższej dacie. Powinno to być wiarygodne w porównaniu ze wskazaniami prędkościomierza. Ogólnie rzecz biorąc, ważne jest, aby zadać pytanie o przebieg. Samochód przejeżdża średnio około 12 000 kilometrów rocznie. Jeśli przebieg jest znacznie niższy, sprzedawca powinien być w stanie to uzasadnić. ADAC radzi na co zwracać uwagę:
- książka serwisowa i raporty TÜV.
- informacje dotyczące wymiany oleju
- kwestionowanie przebiegu
- kontakt z poprzednim właścicielem
- przyjrzyj się dokładnie stanowi utrzymania
- sprawdź przebieg w umowie kupna-sprzedaży
- sprawdzenie stanu technicznego przez specjalistę
W przypadku jakichkolwiek nieścisłości warto skontaktować się z poprzednim właścicielem. Poprzedni właściciele są wymienieni w dowodzie rejestracyjnym część II. W przypadku brakujących dokumentów rozmowa telefoniczna może wyjaśnić otwarte kwestie. Dokładne obejrzenie stanu samochodu dostarcza informacji na temat jego wieku. Dłuższy okres użytkowania pozostawia swój ślad. Wytarta tapicerka, starta guma na pedale gazu lub hamulca oraz zacinający się kierunkowskaz mogą być oznaką, że samochód ma przejechane więcej kilometrów, niż wskazuje prędkościomierz. „Przebieg wg prędkościomierza” lub „odczytany przebieg” są zbyt niewiążące. Nabywcy samochodów powinni nalegać na „rzeczywisty przebieg”. W przypadku ingerencji w prędkościomierz można zwrócić samochód lub zażądać obniżenia ceny. Zawsze warto oddać niedawno zakupiony używany samochód do warsztatu. W razie podejrzeń można również odczytać pamięć usterek i okresów między przeglądowych. źródło: Motorzoom.it, ADAC, PolskiObserwator.de