Tegoroczne lato mocno uderza w kierowców w Niemczech. Samochody coraz częściej odmawiają posłuszeństwa w trakcie jazdy, a kierowcy zostają na poboczach i muszą wzywać pomoc drogową. ADAC opublikował nową analizę, która pokazuje skalę problemu: w czasie upałów liczba interwencji gwałtownie rośnie, a niektóre usterki pojawiają się znacznie częściej niż zwykle. Eksperci wskazują, co psuje się najczęściej i dlaczego wysokie temperatury potrafią unieruchomić auto w najmniej spodziewanym momencie.
Najnowsze dane pokazują, że problem jest znacznie poważniejszy, niż mogłoby się wydawać. W ciągu zaledwie jedenastu najgorętszych dni tegorocznego lata liczba interwencji pomocy drogowej w Niemczech wzrosła o ponad 20 procent. W dwa kolejne weekendy – od piątku do niedzieli – patrole ADAC wyjeżdżały do awarii około 70 tysięcy razy. Eksperci podkreślają, że wielu z tych usterek można uniknąć, jeśli odpowiednio przygotuje się samochód do jazdy w wysokich temperaturach.
Najczęściej zawodzi akumulator
Choć wielu kierowców podejrzewa problemy z silnikiem lub przegrzanie pojazdu, najczęściej winny okazuje się akumulator. Odpowiadał on za ponad 40 procent wszystkich awarii.
Jak wyjaśnia ADAC, wysokie temperatury przyspieszają zużycie osłabionych akumulatorów i dodatkowo obciążają instalację elektryczną samochodu. W efekcie elementy, które wcześniej działały jeszcze poprawnie, podczas upałów często całkowicie odmawiają posłuszeństwa.
Problem dotyczy nie tylko samochodów spalinowych. Również auta elektryczne wykorzystują klasyczny akumulator 12 V, który zasila między innymi oświetlenie, elektronikę i zamki. Gdy ulegnie awarii, samochód również nie pojedzie.
Klimatyzacja psuje się dwa razy częściej
Fala upałów mocno obciąża również układ klimatyzacji i chłodzenia. W czasie wysokich temperatur liczba takich usterek była dwukrotnie wyższa niż w pozostałych miesiącach roku.
Eksperci radzą, aby nie ustawiać klimatyzacji na maksymalne chłodzenie. Najlepiej, gdy temperatura we wnętrzu samochodu jest tylko o około 6 stopni niższa od temperatury na zewnątrz. Optymalny zakres to 22–25 stopni Celsjusza. Dzięki temu klimatyzacja pracuje z mniejszym obciążeniem, a kierowca unika gwałtownego szoku termicznego po wyjściu z auta.
Przeczytaj także: Za tę aplikację można w Niemczech dostać wysoki mandat. Ma ją niemal każdy Polak
ADAC przypomina o jeszcze jednej ważnej rzeczy
Wysokie temperatury wpływają także na ciśnienie w oponach. Rozgrzane powietrze zwiększa ciśnienie podczas jazdy, dlatego przed dłuższą trasą – szczególnie z kompletem pasażerów i bagażem – warto sprawdzić je na zimnych oponach i w razie potrzeby dostosować do obciążenia pojazdu.
ADAC zachęca również kierowców do korzystania z oficjalnej aplikacji mobilnej. W pierwszej połowie 2026 roku za jej pomocą zgłoszono już ponad 500 tysięcy awarii. Aplikacja automatycznie przekazuje ratownikom dokładną lokalizację pojazdu, co pozwala szybciej dotrzeć do kierowców oczekujących na pomoc – szczególnie podczas korków i wakacyjnych wyjazdów.