Kiedy wymiana opon na zimowe jest konieczna w Niemczech? Synoptycy zapowiadają drastyczną zmianę pogody. W niektórych częściach kraju może spaść nawet pierwszy śnieg. Wybierając się w podróż, powinniśmy wiedzieć, czy wymiana opon na zimowe jest obowiązkowa w Niemczech. Należy też wiedzieć, czym jest zasada 50=50 na niemieckich drogach i kiedy obowiązuje.
Przeczytaj także: Uwaga kierowcy, te opony będą niedozwolone w Niemczech od 2024 roku
Czy wymiana opon na zimowe jest obowiązkowa w Niemczech
Jedni mówią, że tak, inni, że nie. W Niemczech nie istnieje obowiązek wymiany opon na zimowe. Jednak od 2010 roku, zgodnie z ustawą „w przypadku gołoledzi, śliskości pośniegowej, brei śnieżnej czy śliskiej nawierzchni, pojazdy mechaniczne muszą używać opon, określonych w załączniku II nr. 2.2 rozporządzenia 92/23/EWG z dnia 31.03.1992 na temat opon samochodowych oraz ich montażu (ABl. L 129 z 14.5.1992, str. 95), znowelizowanego przez rozporządzenie 2005/11/EG (ABl. L46 z 17.2.2005, str. 42). Przeczytaj także: To jest zabronione od teraz na ulicach jednokierunkowych w Niemczech
Ogólna zasada od października do Wielkanocy (od O do O) jest przybliżoną wskazówką, ale nie ma jednak znaczenia prawnego.
Przeczytaj także: Zakaz prowadzenia pojazdów w nocy? Nowy pomysł Unii Europejskiej może utrudnić życie milionom kierowców
Rodzaj ogumienia
Od 2018 roku weszła w życie regulacja, zgodnie z którą za opony zimowe uznaje się wyłącznie te z symbolem góry i płatkiem śniegu. Akceptowane do tej pory opony z symbolem M+S (Mudd+Snow czyli Błoto+Śnieg) uważa się za odpowiednie do użytkowania w okresie zimowym do 20 września 2024 roku, jeżeli zostały wyprodukowane one do dnia 31 grudnia 2017 r.
PRZECZYTAJ: Polskie prawo jazdy. Oto kiedy jest NIEWAŻNE w Niemczech
Pojazdy z napędem na wszystkie koła a opony zimowe
Sam napęd na wszystkie koła nie wystarczy, aby być bezpiecznym na lodzie i śniegu. Przyczepność z napędem na wszystkie koła jest lepsza na śliskich drogach niż w przypadku pojazdów z napędem na przednie lub tylne koła, ale ta zaleta ma jednak swoje ograniczenia. Dodatkowo: napęd 4×4 nie pomaga podczas hamowania.
Przeczytaj także: Ci kierowcy muszą wymienić prawo jazdy do 19 stycznia 2024. Jeśli tego nie zrobią, grożą im kary
Głębokość bieżnika
Chociaż w Niemczech obowiązuje minimalna głębokość bieżnikach w oponach 1,6 mm, zalecana jest głębokość nawet 4 mm w oponach zimowych. ADAC zaleca również wymianę „zimówek” najpóźniej po sześciu latach, ponieważ stają się wtedy bardzo twarde, przez co spada znacznie w niskich temperaturach ich „przyczepność”. Opony zimowe w Niemczech obowiązują na wszystkie koła pojazdu.
Przeczytaj także: Punkty karne w Niemczech: Po jakim czasie ulegają przedawnieniu?
Całoroczne opony w zimie
Opony całoroczne uważane są także za opony zimowe w sensie prawnym, jeśli posiadają symbol „ Alpejski ” lub znak M+S (w okresie przejściowym, o którym mowa powyżej). Jeśli nie posiadają ww. oznaczeń nie są to opony całoroczne, ale letnie. Dalsza część artykułu pod materiałem video:
Kary za nieprzestrzeganie przepisów
Niemieckie prawo drogowe mówi, że kierowca jadący w warunkach zimowych na oponach letnich ryzykuję mandat w wysokości 60 euro i 1 punkt karny. Jeżeli jednak spowoduje utrudnienia w ruchu drogowym podlega karze grzywny w wysokości 80 euro i 1 punkt karny.
Jakie pojazdy zwolnione są z tego obowiązku?
Od 1 lipca 2020 r. ciężarówki i autobusy muszą mieć opony zimowe nie tylko na osiach napędowych, ale i na skrętnych. Niemiecki wymóg obejmuje autobusy kategorii M2 i M3 oraz samochody ciężarowe kategorii N2 i N3.
Czy kierowcy w pojazdach zarejestrowanych w innych krajach podlegają także tym przepisom?
Według niemieckiego prawa ruchu drogowego (§ 2, lid 3 bis) każdy użytkownik niemieckich dróg podlega niemieckim przepisom.
Zasada 50=50 na niemieckich drogach
Przepisy ruchu drogowego w Niemczech regulują maksymalną prędkość podczas opadów śniegu, która jest znacznie niższa niż umowne ograniczenie prędkości do 100 km/h poza terenem zabudowanym. Generalnie zawsze należy dostosować prędkość do panujących warunków atmosferycznych. Kierowcy mogą więc jechać tylko z taką prędkością, z jaką są w stanie kontrolować swój pojazd podczas śnieżycy. Przy lekkich opadach śniegu nie obowiązuje ogólne ograniczenie prędkości dla kierowców. StVO określa limit tylko w przypadku, gdy widoczność podczas opadów śniegu jest mniejsza niż 50 metrów. Wtedy nie wolno jechać szybciej niż 50 km/h. Nie dotyczy to odcinków dróg, na których ograniczenie prędkości i tak jest niższe, np. w strefach 30 km.
Jakie skutki dla ubezpieczenia może mieć wypadek spowodowany na letnich oponach?
Pojazd nieprzystosowany technicznie do danych warunków atmosferycznych w razie wypadku może być przez jego firmę ubezpieczeniową ukarany według warunków umowy ubezpieczeniowej. Źródło: ADAC, PolskiObserwator.de