Lufthansa ogranicza loty w Europie: Podróżni korzystający z usług Lufthansy mogą w najbliższych latach odczuć duże zmiany. Niemiecki przewoźnik zapowiada ograniczenie siatki połączeń krótkodystansowych, rezygnację z części bezpośrednich lotów oraz większe wykorzystanie lotów z przesiadkami. To element szerokiej restrukturyzacji, która ma poprawić rentowność linii. Co dokładnie oznacza to dla pasażerów?
Lufthansa ogranicza loty w Europie
Jak poinformował prezes Lufthansy Carsten Spohr podczas spotkania z pracownikami, linia zamierza stopniowo zmniejszać flotę obsługującą połączenia krótko- i średniodystansowe. Według doniesień sueddeutsche.de, do 2027 roku z eksploatacji ma zostać wycofanych nawet 15 samolotów tego typu.
To jednak tylko część zmian. Lufthansa już wcześniej ograniczyła liczbę połączeń w Europie po zakończeniu działalności regionalnej spółki Lufthansa CityLine, co przełożyło się na zniknięcie około 20 tys. lotów z rozkładu.
Pasażerowie odczują zmiany
Największą zmianą dla podróżnych będzie mniejsza liczba bezpośrednich połączeń. Lufthansa chce jeszcze mocniej skoncentrować swoją działalność wokół sześciu głównych hubów: Frankfurtu, Monachium, Wiednia, Zurychu, Brukseli i Rzymu.
W praktyce oznacza to, że wiele tras będzie wymagało przesiadki. Szczególnie mogą odczuć to pasażerowie korzystający z mniejszych, regionalnych lotnisk, gdzie część połączeń może zostać ograniczona lub całkowicie zlikwidowana. Lufthansa planuje także ograniczyć tzw. „duplikujące się połączenia”, czyli loty odbywające się w podobnych godzinach pomiędzy tymi samymi miastami.
Kolejną zmianą będzie większy udział innych przewoźników należących do grupy Lufthansa. Choć bilety nadal będą sprzedawane pod marką Lufthansa, część rejsów mogą wykonywać inne linie z grupy, takie jak Discover Airlines czy pozostali przewoźnicy należący do koncernu.
Przeczytaj także: Koniec z dopłatami za wspólne miejsca. UE wprowadza ważne zmiany dla podróżujących samolotami
Dlaczego Lufthansa tnie siatkę połączeń?
Według władz spółki europejskie trasy krótkodystansowe od dłuższego czasu generują straty, które obciążają wyniki całej grupy. Linia chce więc skoncentrować się na najbardziej rentownych połączeniach oraz poprawić efektywność wykorzystania floty i personelu.
Na decyzję wpływ mają również rosnące koszty działalności, w tym ceny paliwa lotniczego, opłaty operacyjne oraz wcześniejsze spory pracownicze. W ramach programu oszczędności Lufthansa zapowiedziała także dalsze ograniczanie liczby samolotów wykorzystywanych na trasach europejskich.
Choć przewoźnik zapewnia, że pasażerowie nadal będą mieć dostęp do szerokiej siatki połączeń dzięki systemowi hubów, dla wielu osób podróż po Europie może oznaczać w przyszłości więcej przesiadek i dłuższy czas dotarcia do celu.