Niemiecka organizacja ADAC ostrzega kierowców przed rosnącą popularnością urządzeń i aplikacji umożliwiających trwałe wyłączanie pewnych systemów w nowoczesnych pojazdach. Choć wielu kierowców czuje się zirytowanych ich działaniem, to takie posunięcie może prowadzić do poważnych konsekwencji, zarówno technicznych, jak i prawnych. Niemcy ostrzegają, nigdy nie wyłączaj tego systemu w samochodzie.
Nigdy nie wyłączaj tego systemu w samochodzie
Wiele systemów, w które wyposażone są samochody, ma na celu poprawę efektywności paliwowej i ochronę środowiska, jednak nie zawsze spotykają się one z akceptacją kierowców. Pojawiają się opinie, że ich działanie może przyspieszać zużycie niektórych elementów silnika. Badania potwierdzają, że w nowoczesnych silnikach częściej dochodzi do zużycia głównych łożysk wału korbowego, co jest związane z działaniem niektórych technologii stosowanych w samochodach.
Przeczytaj także: Najlepsze małe samochody z automatyczną skrzynią biegów
System start/stop, który od 2012 roku jest standardem w większości nowych samochodów, ma na celu oszczędność paliwa i ochronę środowiska. Jednak nie wszystkim kierowcom przypadł on do gustu. Wiele osób uważa, że częste włączanie i wyłączanie silnika może przyspieszać jego zużycie. Jak potwierdza Królewski Holenderski Automobilklub (ANWB), jest w tym stwierdzeniu część prawdy. Badania wykazały, że w nowoczesnych silnikach częściej dochodzi do zużycia głównych łożysk wału korbowego, co jest związane z działaniem systemu start/stop. W momencie zatrzymania silnika film olejowy, który zapewnia smarowanie, chwilowo zanika, co powoduje dodatkowe zużycie podczas ponownego rozruchu – tłumaczy ekspert motoryzacyjny organizacji.
Nie tylko potencjalne zużycie silnika jest powodem do niepokoju. Wielu kierowców skarży się, że ponowne uruchamianie silnika trwa nieco dłużej, zwłaszcza w samochodach z manualną skrzynią biegów. W związku z tym rośnie liczba dostępnych na rynku urządzeń do złącza diagnostycznego lub aplikacji, które umożliwiają trwałe wyłączenie systemu start/stop w samochodach spalinowych.
Trwałe wyłączenie systemu start/stop: konsekwencje
Jednak ADAC zwraca uwagę, że trwałe wyłączenie systemu start/stop może prowadzić do utraty homologacji typu pojazdu. „Może to być dozwolone tylko w przypadku samochodów, dla których jest to przewidziane w homologacji typu” – wyjaśnia niemiecka organizacja. Dotyczy to jednak jedynie kilku modeli, a wiarygodną odpowiedź można uzyskać jedynie od producenta.
Dodatkowo, w Niemczech trwałe wyłączenie tego systemu może mieć również konsekwencje prawne. Przy przeglądzie technicznym (APK) nie sprawdza się systemu start/stop, ale formalnie jego wyłączenie jest niedozwolone. Samochód posiada homologację typu, która obejmuje również wartości emisji spalin. Jeśli system zostanie trwale wyłączony, silnik staje się mniej efektywny i ekologiczny. Taka ingerencja jest nielegalna, także dlatego, że podatki (w tym podatek od zakupu) są oparte na pierwotnych danych dotyczących emisji. Takie działania mogą być również traktowane jako przestępstwo podatkowe i ekologiczne. Ponadto, modyfikacje oprogramowania mogą wpłynąć na gwarancję samochodu.