Kiedy trzeba zmienić opony na zimowe w Niemczech? Przez lata kierowcom powtarzano, że należy to zrobić, gdy temperatura spadnie poniżej 7 stopni Celsjusza. Tymczasem, jak zauważa niemiecki magazyn motoryzacyjny „AUTO BILD”, ta popularna zasada nie ma uzasadnienia. Co więcej, niemieckie przepisy wcale nie określają temperatury ani daty, od której trzeba jeździć na zimówkach. O obowiązku decydują zupełnie inne czynniki. Kierowcy, którzy zlekceważą przepisy, ryzykują mandat i punkt karny.
Opony zimowe w Niemczech. Zasada 7 stopni to mit
Od dziesięcioleci producenci opon przekonują, że kiedy temperatura spada poniżej 7 stopni Celsjusza, opony letnie tracą swoje właściwości i stają się niebezpieczne.
Jak przypomina niemiecki magazyn „AUTO BILD”, już pod koniec lat 80. jego eksperci przeprowadzili testy, które podważyły tę teorię. Okazało się, że na suchej nawierzchni opony letnie potrafiły zapewnić krótszą drogę hamowania niż zimowe, nawet przy niewielkim mrozie.
Nie oznacza to jednak, że zimą można bez obaw jeździć na letnich oponach.
Współczesne ogumienie różni się od tego sprzed kilkudziesięciu lat. Dzisiejsze samochody są cięższe, osiągają większe prędkości, a producenci muszą uwzględniać również wymagania dotyczące hałasu i oporów toczenia.
Jak wyjaśnia ekspert „AUTO BILD” Dierk Möller, nowoczesne opony letnie mogą gorzej radzić sobie w niskich temperaturach, szczególnie na mokrej nawierzchni.
Dlatego zimą, gdy drogi są często wilgotne, oblodzone lub pokryte śniegiem, odpowiednie ogumienie ma ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa.
Kiedy opony zimowe są obowiązkowe w Niemczech? Przepisy są jasne
W Niemczech nie obowiązuje jedna konkretna data, od której wszyscy kierowcy muszą założyć opony zimowe.
Zgodnie z niemieckimi przepisami drogowymi obowiązek ich stosowania zależy od warunków panujących na drodze.
Opony zimowe są obowiązkowe, gdy na jezdni występują:
- gołoledź,
- śnieg lub warstwa ubitego śniegu,
- błoto pośniegowe,
- oblodzenie,
- szron powodujący śliskość nawierzchni.
Oznacza to, że nawet w grudniu czy styczniu można zgodnie z prawem jeździć na oponach letnich, jeśli warunki drogowe na to pozwalają.
Problem pojawia się jednak wtedy, gdy pogoda nagle się pogorszy. Kierowca, który nie ma odpowiednich opon, nie może kontynuować jazdy po oblodzonej lub zaśnieżonej drodze.
W Niemczech popularna jest również zasada „O bis O”, czyli od października do Wielkanocy. To jednak jedynie zalecenie, a nie przepis prawa.
Mandaty za brak opon zimowych w Niemczech. Nawet 120 euro i punkt karny
Kierowcy, którzy podczas zimowych warunków drogowych korzystają z nieodpowiednich opon, muszą liczyć się z karami.
Aktualny taryfikator przewiduje:
- 60 euro – za jazdę bez odpowiednich opon w zimowych warunkach,
- 80 euro – jeśli kierowca dodatkowo utrudnia ruch,
- 100 euro – jeśli stwarza zagrożenie dla innych uczestników ruchu,
- 120 euro – jeśli dojdzie do wypadku.
W każdym przypadku kierowca otrzymuje również jeden punkt karny we Flensburgu.
Do mandatu doliczane są opłaty administracyjne i koszty postępowania. Jak wylicza „AUTO BILD”, podstawowa kara wynosi więc ostatecznie co najmniej 88,50 euro.
Te opony stały się zabronione w Niemczech
Warto również pamiętać o ważnej zmianie obowiązującej od 1 października 2024 roku. Jak przypomina „AUTO BILD” w Niemczech opony oznaczone wyłącznie symbolem M+S nie są już uznawane za odpowiednie ogumienie zimowe. Opony zimowe i całoroczne muszą mieć symbol Alpine, przedstawiający górę z płatkiem śniegu.
Przeczytaj także: ADAC przetestował 32 modele opon zimowych. Kilku z nich stanowczo nie poleca
Przepisy wymagają ponadto bieżnika o głębokości co najmniej 1,6 mm. Ze względów bezpieczeństwa eksperci zalecają jednak wymianę opon zimowych, gdy bieżnik ma mniej niż 4 mm.
Kiedy zatem najlepiej zmienić opony? Eksperci radzą, aby nie czekać na pierwszy śnieg. Warto umówić się na wymianę wcześniej, zanim warsztaty samochodowe zaczną przeżywać jesienne oblężenie.