To już oficjalne – Polska zakończyła budowę swojego fragmentu międzynarodowej trasy Via Baltica jako pierwszy kraj w Europie. Od teraz 310-kilometrowy odcinek tej niezwykle ważnej arterii jest w pełni dwujezdniowy na całej długości, co stanowi ogromny krok w rozwoju infrastruktury transportowej północ–południe. Inwestycja, której realizacja pochłonęła 11 miliardów złotych, łączy Finlandię, Estonię, Łotwę, Litwę i Polskę, otwierając szerokie możliwości dla podróżnych i przewoźników w całej Europie.
Via Baltica – strategiczna trasa łącząca Bałtyk z Europą Zachodnią
Via Baltica to kluczowy szlak komunikacyjny biegnący wzdłuż międzynarodowej drogi E67, łączący kraje bałtyckie z Polską i umożliwiający sprawny przepływ towarów oraz podróżnych do Europy Zachodniej. Ta trasa stanowi istotną część dwóch głównych korytarzy sieci TEN-T: „Morze Północne–Bałtyk” oraz „Bałtyk–Morze Czarne–Egejskie”, dzięki czemu Polska zyskuje na znaczeniu jako logistyczne centrum regionu.
Obwodnica Łomży – ostatni element układanki Via Baltica
2 października miało miejsce otwarcie obwodnicy Łomży na trasie S61 – to właśnie ten odcinek domknął polski fragment Via Baltica. Budowa liczącej 12,9 km obwodnicy pochłonęła 713 milionów złotych i objęła realizację trzech ważnych węzłów: Łomża Zachód, Nowogród oraz Łomża Północ. Szczególne wrażenie robi most nad doliną Narwi, który – mając aż 1205 metrów długości – jest najdłuższą tego typu konstrukcją w województwie podlaskim.
Przeczytaj też: Najpiękniejsza droga ekspresowa w Polsce już otwarta. To kluczowy odcinek europejskiej sieci transportowej TEN-T
Polska kończy swój fragment Via Baltica
Droga do realizacji tego projektu nie należała do najłatwiejszych. Pierwotny wykonawca z Włoch nie podjął się prac, mimo uzyskanych pozwoleń, co zmusiło GDDKiA do zerwania umowy. Dopiero w 2022 roku, po zawarciu kontraktu z polską firmą Intercor, inwestycja znacząco przyspieszyła i została ukończona zgodnie z harmonogramem.
Zakończenie budowy Via Baltica w Polsce to sukces nie tylko infrastrukturalny, ale i symboliczny. Nasz kraj, jako pierwszy w Europie, zrealizował swój odcinek tej międzynarodowej trasy, pokazując, że potrafi skutecznie realizować projekty o kluczowym znaczeniu dla całego kontynentu. To nowy rozdział dla podróżnych i przewoźników: szybciej, bezpieczniej i łatwiej – od Helsinek aż po Warszawę i dalej w głąb Europy.