Wiadomości z Niemiec – Prawo jazdy dla seniorów. Według planów do 2030 roku liczba śmiertelnych wypadków na drogach w UE powinna spaść o połowę, a do 2050 roku całkowicie do zera. Cel ten, biorąc pod uwagę obecne dane, wydaje się być wyjątkowo ambitny. Aby go osiągnąć, UE planuje wielką reformę prawa jazdy, która powinna między innymi poprawić bezpieczeństwo na drogach. Według planów Brukseli seniorzy po 70. roku życia będą musieli regularnie udowadniać, że nadal są zdolni do prowadzenia auta. Niemiecki minister transportu Wissing jest temu przeciwny i opowiada się za osobistą odpowiedzialnością starszych kierowców.
>>> Przymusowa wymiana prawa jazdy przez kierowców. Kiedy i kogo obowiązuje?
Nowe plany UE dotyczące prawa jazdy. „Społeczeństwo stałoby się bardziej nieludzkie”
Około jeden na pięciu kierowców (22,1%) w Niemczech ma ponad 65 lat. Zgodnie z nową dyrektywą europejską, w przyszłości osoby powyżej 70. roku życia co pięć lat będą przechodzić kontrolę prawa jazdy i stanu zdrowia. Federalny minister transportu Volker Wissing jest temu przeciwny. „Nie chcę obowiązkowych testów dla kierowców powyżej 70. roku życia i jestem przekonany, że w UE również nie będzie za tym większości” – powiedział minister w wywiadzie dla Funke Mediengruppe. Wissing kontynuował, że nie chce, aby „jednostka stawała się coraz bardziej przedmiotem, poddawanym obowiązkowym badaniom i musiała organizować swoje codzienne życie zgodnie z katalogiem przepisów”. To uczyniłoby „nasze społeczeństwo bardziej nieludzkim”. Zamiast tego minister zakłada, że osoby starsze są odpowiedzialne za siebie i ufa, że „poradzą sobie ze swoim zdrowiem bez rządowych regulacji i biurokratycznej kontroli”.
Wiadomości z Niemiec teraz także na kanale YouTube. Subskrybuj kanał PolskiObserwator.de i bądź na bieżąco. Obejrzyj wideo i czytaj dalej poniżej:
Minister uważa, że odpowiedzialność za seniorów leży także „po stronie dzieci, krewnych i sąsiadów”. Według Federalnego Urzędu Statystycznego, 96 procent osób powyżej 65 roku życia mieszka we własnym domu, a problemy z prowadzeniem samochodu mogą pozostać niezauważone. „Społeczeństwo nie może funkcjonować bez osobistej odpowiedzialności” – podkreślił minister. Wissing przytoczył również statystyki ruchu drogowego. Według polityka FDP „nie ma znaczącej liczby poważnych wypadków” w grupie wiekowej powyżej 70 lat.
>>> Kierowcy tych pojazdów będą mogli wypić więcej? Władze planują zmiany
Prawo jazdy dla seniorów. Co mówią statystyki?
Według danych Federalnego Urzędu Statystycznego, mierząc ich udział w całkowitej populacji, seniorzy rzadziej uczestniczyli w wypadkach drogowych w 2021 r. niż osoby młodsze. Jednak odsetek osób starszych w całej populacji jest prawdopodobnie mniej istotny niż odsetek osób starszych, które faktycznie uczestniczą w ruchu drogowym. Statystycznie będzie on prawdopodobnie znacznie niższy, ponieważ według Federalnego Urzędu Statystycznego osoby starsze nie jeżdżą już codziennie do pracy. Jest również mniej prawdopodobne, że posiadają prawo jazdy. Źródło: Merkur.de, PolskiObserwator.de