Produkcja nowego modelu Volkswagena w Polsce – Podczas gdy w niemieckich fabrykach Volkswagena trwają strajki spowodowane zapowiedzianymi masowymi zwolnieniami, koncern z Wolfsburga rozpoczął rozmowy o możliwości przeniesienia produkcji nowego modelu do Polski. Decyzja ta miałaby dotyczyć fabryki w Poznaniu, która obecnie produkuje pojazdy na platformie MQB. Według doniesień niemieckich mediów, rozmowy w tej sprawie są już na zaawansowanym etapie, choć ostateczne ustalenia jeszcze nie zapadły. Coraz więcej niemieckich firm przenosi całą lub część produkcji. Obecnie około 9500 firm z niemieckimi właścicielami ma już siedzibę w Polsce, a liczba ta ma wzrosnąć.
Produkcja nowego, przestronnego modelu, ma być częścią strategii Volkswagena, która obejmuje restrukturyzację w odpowiedzi na zmieniające się potrzeby rynku. Przeniesienie linii produkcyjnych do Polski mogłoby znacząco obniżyć koszty produkcji, szczególnie w obliczu rosnących napięć między zarządem a pracownikami fabryk w Niemczech. Przeczytaj także: Tanie mięso z Niemiec może trafić do Polski. Półki będą się od niego uginać
Produkcja nowego modelu Volkswagena w Polsce
Volkswagen planuje produkcję modelu ID. Buzz, kultowego elektrycznego vana – informuje portal .auto-motor-und-sport.de. Pojazd zadebiutował w 2022 roku jako symbol nowej ery w motoryzacji.
Fabryka Volkswagena w Poznaniu od lat specjalizuje się w produkcji pojazdów użytkowych na platformie MQB. Przeniesienie produkcji ID. Buzz, opartego na platformie MEB, wiązałoby się z dodatkowymi kosztami związanymi z dostosowaniem zakładu do nowej technologii. Jednak niższe koszty pracy w Polsce oraz strategiczne położenie fabryki mogą sprawić, że inwestycja okaże się opłacalna w dłuższej perspektywie.
Problemy w fabryce w Hanowerze
Produkcja ID. Buzz obecnie odbywa się w zakładzie Volkswagena w Hanowerze, gdzie w czerwcu 2024 roku zakończono produkcję spalinowego modelu T6.1. Zastąpił go Multivan produkowany od 2021 roku. Jednak ID. Buzz i Multivan to jedyne modele pozostające w portfolio fabryki, co rodzi pytania o przyszłość zakładu. Dodatkowo, trwający spór zbiorowy z niemieckim związkiem zawodowym IG Metall opóźnił kluczową planistyczną rundę, która miała zdecydować o inwestycjach i alokacji produkcji na najbliższe pięć lat. Czytaj dalej poniżej
Model ID. Buzz, który miał stać się wizytówką Volkswagena na rynku pojazdów elektrycznych, wciąż zmaga się z wyzwaniami. Malejące zainteresowanie klientów wynika częściowo z wysokiej ceny modelu oraz konkurencji ze strony innych producentów. W tym kontekście przeniesienie produkcji do Polski może być próbą zwiększenia efektywności i poprawy marży zysków.
Kiedy zapadnie decyzja?
Losy ID. Buzz będą omawiane podczas kolejnej rundy inwestycyjnej Volkswagena. Do tego czasu koncern rozważa różne scenariusze, w tym pełne lub częściowe przeniesienie produkcji do Polski. Ostateczne decyzje nie zostały jeszcze podjęte, jednak rozmowy z partnerami w Polsce są intensywnie prowadzone – informuje auto-motor-und-sport.de.
Przeniesienie produkcji ID. Buzz do Polski oznaczałoby znaczący krok naprzód dla poznańskiej fabryki, która mogłaby stać się jednym z kluczowych graczy w elektrycznej rewolucji Volkswagena. To także szansa na umocnienie pozycji Polski jako ważnego ogniwa europejskiego przemysłu motoryzacyjnego.
Niemieckie firmy uciekają do Polski
W ramach raportu DIHK Innovation Report 2023 przeprowadzono ankietę wśród ponad 2000 przedsiębiorców na temat Niemiec jako miejsca prowadzenia działalności gospodarczej. Rezultatem jest niepokojące spojrzenie w przyszłość. Według raportu wiele firm nadal cierpi na niedobór wykwalifikowanej siły roboczej – informuje FOCUS. Nieproporcjonalnie wysoki poziom biurokracji w Niemczech został uznany za kolejną największą przeszkodę w prowadzeniu działalności gospodarczej. Według ankiety przeprowadzonej przez Federację Niemieckiego Przemysłu w 2023 r., 16 procent średnich przedsiębiorstw przemysłowych przeniosło miejsca pracy i część swojej produkcji za granicę. Kolejne 30 procent już planuje relokację. Około 9500 firm z niemieckimi właścicielami ma już siedzibę w Polsce, a liczba ta ma wzrosnąć. Czytaj więcej: Niemieckie firmy uciekają z kraju i przenoszą się do Polski. Mają swoje powody