Przejdź do treści

Badanie MPU: Sprawdź czy byłbyś w stanie zdać Idiotentest dla pijanych kierowców w Niemczech

26/09/2022 17:39
Test dla pijanych kierowców w Niemczech

Życie w Niemczech: Test dla pijanych kierowców w Niemczech. Jazda pod wpływem alkoholu, prowadzenie pojazdu pod wpływem narkotyków. Sprawdź czy zdałbyś niemiecki test dla idiotów.

Test dla pijanych kierowców w Niemczech

Kierowcy prowadzący pojazdy pod wpływem alkoholu lub narkotyków poddawani są badaniu Medizinisch-Psychologische Untersuchung (badanie medyczno-psychologiczne, w skrócie MPU), znanym w Niemczech jako „Idiotentest”. Koszt jednego podejścia do egzaminu wynosi około 800 euro, a jego zdanie graniczy prawie z cudem.

>>> Dopuszczalny limit alkoholu w Niemczech: Ile naprawdę można mieć promili we krwi

Badanie MPU jest bardzo ważne, ponieważ tylko po jego zaliczeniu, kierowca będzie mógł odzyskać uprawnienia do jazdy w Niemczech.

Kto jest wysyłany na test MPU?

W 2018 roku ponad 87.000 kierowców w Niemczech musiało przejść badanie MPU. Test nie jest łatwy do zdania, każdego roku oblewa go około 40 proc. kierowców. Na test wysyłani są także kierowcy „recydywiści”, którzy kilkakrotnie zostali przyłapani na prowadzeniu pojazdu pod wpływem alkoholu. MPU ma na celu stwierdzić czy kierowca w dalszym ciągu jest zdolny do prowadzenia pojazdu.

>>> Odpowiedzialność karna za jazdę pod wpływem alkoholu w Niemczech

Badanie MPU składa się z trzech części, a część psychologiczna jest najtrudniejsza:

  • badanie lekarskie (może obejmować na przykład badanie krwi)
  • test reakcji
  • wywiad psychologiczny

Podczas testu, ekspert sprawdza, czy kierowca zmienił swoje zachowanie i upewni się, czy nie popełni tego samego błędu po raz kolejny. Badanie trwa około 45 minut, a na jego wynik czeka się około 10 dni. Więcej na ten temat pisaliśmy w artykule: Badanie MPU, czyli Idiotentest dla pijanych kierowców w Niemczech

Sprawdź czy zdałbyś Idiotentest

Nie ma ogólnie obowiązującego katalogu pytań do wywiadu psychologicznego w ramach MPU. Pytania zadawane podczas testu są indywidualne. Poniższa lista pytań jest tylko przykładowa.

Ogólne pytania

Na początku wywiadu psychologicznego, ekspert zada ogólne pytania, na przykład jak się masz, jak się teraz czujesz, lub jak dotarłeś na badanie. Te pytania nie muszą być traktowane jako pytania podchwytliwe, dlatego zaleca się być szczerym i jasno odpowiadać na zadane pytania.

Pytania dotyczące zachowania i zmiany

„Jak byś wtedy opisał swoje zachowanie?”, „ Jak oceniasz swoje zachowanie dzisiaj?”, „Jak myślisz, że zareagowałbyś dzisiaj w określonej sytuacji?”, „Jak dokładnie zmieniło się Twoje zachowanie?, ” Czy jesteś pewien, że to naruszenie kodeksu drogowego nie powtórzy się w przyszłości?”. Ekspert MPU może zadać te i podobne pytania podczas wywiadu psychologicznego. Robi to, aby zrozumieć motywy popełnionego wykroczenia drogowego. 

Odpowiedzi na te bardzo konkretne pytania powinny być mniej selektywne. „Już nie piję, kiedy prowadzę!” wskazywałoby, że zrozumiałeś popełniony błąd, ale z drugiej jednak strony mogłoby się narodzić inne pytanie, na przykład, czy uczestnik MPU nadal nadużywa alkoholu i czy jego zdolność do oddzielenia alkoholu od prowadzenia pojazdu jest rzeczywiście tak rygorystyczna.

W rozmowie psycholog chce również zrozumieć, czy zmiany zostały wprowadzone w czynnikach ściśle związanych z wykroczeniem drogowym, takich jak własna rola i zachowanie w środowisku rodzinnym i zawodowym lub w kręgu znajomych.

Nierzadko zdarza się, że nadużywanie alkoholu, narkotyków lub leków, a także agresja pojawiają się z powodów, które początkowo mają niewiele wspólnego z prowadzeniem pojazdów, ale później mają wpływ na zachowanie na drodze.

Jeśli badanie MPU zostało zlecone z powodu nadużywania alkoholu i narkotyków podczas prowadzenia pojazdów, pytania będą skoncentrowane właśnie na tych problemach. Ekspert może zdać kierowcy następujące pytania: Jak przeżywałeś okres abstynencji lub kontrolowanego picia? Jak się czujesz teraz, po długim czasie bez alkoholu i narkotyków? Jakie zmiany przyniosła ta abstynencja? 

źródło: Fuehrerscheine.de, PolskiObserwator.de