Szare skrzynki przy drogach w Niemczech, choć mogą wydawać się niepozorne, pełnią kluczową rolę, zapewniając bezpieczeństwo i płynność jazdy. Często jednak kierowcy nie zdają sobie sprawy, jak działa technologia radarowa, w którą są wyposażone.
Szare skrzynki przy drogach w Niemczech
Przy niemieckich drogach można spotkać znaki, które nie są dobrze znane. Przykładem jest tu znak z czerwoną kropką umieszczany przy autostradach. Podobnie dzieje się z szarymi skrzynkami, zamontowanymi przy znakach drogowych, latarniach czy słupach sygnalizacji świetlnej. Mimo iż łatwo je przeoczyć, są niezwykle ważne dla monitorowania ruchu drogowego. (Dalsza część artykułu poniżej)
Szare skrzynki, umieszczane na poboczu drogi, to boczne radary, wyposażone w zaawansowane systemy technologiczne. Nieprzypadkowo Ich głównym zadaniem jest pomiar natężenia ruchu – informuje portal kreiszeitung.de. Radary te wykorzystuje między innymi miasto Kassel, które na swojej stronie internetowej szczegółowo opisuje ich działanie.
Oto, jaką rolę pełnią boczne radary
Dzięki technologii radarowej, urządzenia te rejestrują moment wjazdu i wyjazdu pojazdu z obszaru pomiarowego. Emitują one skupione fale elektromagnetyczne i odbierają odbite „echo” od pojazdów znajdujących się w zasięgu pomiarowym. Dzięki tym danym możliwe jest określenie wielkości pojazdu, kierunek jego jazdy oraz prędkość. (Dalsza część artykułu poniżej)
Przeczytaj także: Pułapka na niemieckich drogach. Kierowcy tracą prawo jazdy na okres do 3 miesięcy z powodu nowych ograniczeń prędkości
Szare skrzynki to inaczej radary boczne, umożliwiające miastom i gminom skuteczniejsze sterowanie ruchem drogowym. Przyczynia się to do osiągnięcia wielu celów, takich jak:
- Redukcja emisji spalin przez pojazdy,
- Zapobieganie tworzeniu się korków,
- Zwiększenie bezpieczeństwa drogowego,
- Analiza przyczyn wypadków i ich zapobieganie,
- Redukcja hałasu drogowego.
Kierowcy obawiający się o swoją prywatność mogą być spokojni – chociaż radary boczne zbierają różnorodne dane, nie rejestrują numerów rejestracyjnych pojazdów. To sprawia, że mogą one skutecznie wspomagać zarządzanie ruchem drogowym, nie naruszając prywatności użytkowników dróg.