Te samochody psują się najczęściej – Niemcy alarmują: niektóre modele samochodów psują się wyjątkowo często i coraz częściej nie przechodzą obowiązkowych badań technicznych. Jednocześnie nowy TÜV-Report 2026 ujawnia, które auta należą dziś do najbardziej niezawodnych – i mogą być bezpiecznym wyborem na rynku wtórnym.
Te samochody psują się najczęściej
Nowy raport TÜV pokazuje wyraźny problem: już ponad 21,5 proc. samochodów w Niemczech ma poważne lub niebezpieczne usterki podczas obowiązkowego przeglądu technicznego (HU). To oznacza, że niemal co piąte auto nie spełnia norm bezpieczeństwa. Analiza objęła około 9,5 mln kontroli przeprowadzonych między lipcem 2024 a czerwcem 2025 – a trend jest gorszy niż rok wcześniej. Ujawniono, które modele samochodów okazały się najbardziej awaryjne, a które najmniej.
Tesla na końcu rankingu. Zaskakujące problemy młodych aut elektrycznych
Po raz pierwszy raport tak szczegółowo ocenił samochody elektryczne – a wyniki zaskoczyły ekspertów.
Tesla Model Y zajęła ostatnie miejsce wśród aut w wieku 2–3 lat, z aż 17,3 proc. poważnych usterek – to najgorszy wynik w tej kategorii od dekady.
Słabo wypada również Tesla Model 3, z wynikiem 13,1 proc. usterek.
Najczęstsze problemy w autach elektrycznych dotyczą:
- zawieszenia osi,
- układu hamulcowego,
- oświetlenia.
Eksperci podkreślają, że w przypadku Tesli problemy pojawiają się wyjątkowo wcześnie – nawet w stosunkowo nowych egzemplarzach. Tymczasem inne elektryki, takie jak Mini Cooper SE czy Audi Q4 e-tron, radzą sobie znacznie lepiej.
Przeczytaj także: Koniec z drogimi samochodami. Oto za ile Niemcy kupują dziś auta
Te modele są najbardziej niezawodne według TÜV
Nie wszystkie samochody zawodzą. TÜV-Report 2026, którego wyniki opublikował portal echo24.de, wskazuje również modele o wyjątkowo niskiej awaryjności, szczególnie w młodych rocznikach.
Najlepsze wyniki uzyskały:
- Mazda 2 – absolutny lider zaledwie 2,9 proc. usterek wśród aut w wieku 2–3 lat,
- VW T-Roc,
- VW Golf Sportsvan,
- Mazda CX-3,
- Mercedes-Benz Klasy B,
- Mini Cooper SE – najlepszy wśród aut elektrycznych.
To cenna informacja dla osób planujących zakup samochodu używanego, ponieważ raport jasno pokazuje, które modele są trwalsze i mniej problematyczne.
Starsze auta = więcej problemów
Raport potwierdza wyraźną zależność: im starszy samochód, tym większe ryzyko poważnych usterek.
Szczególnie źle wypadają pojazdy starsze niż 11 lat, które znacznie częściej nie przechodzą przeglądu.
Na dodatek analiza regionalna wykazała, że w Saarlandzie ponad 23 proc. aut miało poważne wady, czyli więcej niż wynosi średnia krajowa.
Dlaczego coraz więcej aut w Niemczech nie przechodzi przeglądu technicznego?
Według TÜV i ADAC główne przyczyny to:
- rosnący średni wiek floty samochodowej,
- rzadszy serwis i zaniedbana konserwacja,
- odkładanie kosztownych napraw.
Eksperci przypominają, że regularne przeglądy i podstawowa kontrola kluczowych elementów – hamulców, świateł, zawieszenia – mogą znacząco zwiększyć szanse na pozytywny wynik badania technicznego.