UE zatwierdziła zmiany w prawie jazdy: Parlament Europejski przyjął nowe przepisy, które już wkrótce zmienią codzienność milionów kierowców w całej Unii Europejskiej. Wśród zatwierdzonych zmian znalazły się m.in. zapisy dotyczące cyfrowego prawa jazdy, a także nowe zasady dla młodych kierowców. Choć niektóre z nich mają wejść w życie dopiero za kilka lat, już teraz budzą spore emocje – zarówno wśród młodych, jak i doświadczonych kierowców. Oto, co dokładnie się zmieni.
UE zatwierdziła zmiany w prawie jazdy
W ostatnich miesiącach często dyskutowano o cyfrowym prawie jazdy. Pojawiały się nawet spekulacje, że tradycyjne prawo jazdy mogłoby zostać całkowicie zniesione. Choć cyfrowe prawo jazdy ma stać się nowym standardem w UE, całkowite wycofanie klasycznego dokumentu nie jest planowane. Unia Europejska zamierza wprowadzić wersję cyfrową najpóźniej do 2030 roku i uznać ją we wszystkich państwach członkowskich.
Okres ważności prawa jazdy dla samochodów osobowych i motocykli ma w przyszłości wynosić 15 lat. Jeśli dokument będzie wykorzystywany również jako dowód tożsamości, jego ważność zostanie skrócona do 10 lat. Dla prawa jazdy na autobusy i ciężarówki okres ważności pozostaje bez zmian i nadal wynosi 5 lat. W przypadku osób powyżej 65. roku życia państwa członkowskie UE będą mogły skrócić okres ważności prawa jazdy.
Przecvzytaj także: Unia Europejska przygotowuje surowe przepisy: Samochodów starszych niż 15 lat nie będzie już można naprawiać
Pojawiły się żądania wprowadzenia obowiązkowych badań zdrowotnych dla wszystkich osób powyżej 70. roku życia, które chcą uczestniczyć w ruchu drogowym. Jednak Parlament Europejski wielokrotnie odrzucał wprowadzenie jednolitej regulacji w tym zakresie. Ostatecznie uzgodniono, że przy pierwszym wydaniu prawa jazdy konieczne będzie przeprowadzenie badania lekarskiego lub oceny zdrowia na podstawie samooceny. Poszczególne kraje UE mogą zdecydować, czy udostępnią odpowiednie formularze samooceny.
Prawo jazdy: Wydłużony okres próbny i rozszerzenie zakazów prowadzenia pojazdów
Parlament Europejski przewiduje także wprowadzenie ujednoliconego okresu próbnego dla nowych kierowców. Ma on trwać co najmniej dwa lata, a w tym czasie obowiązywać będą surowsze przepisy i sankcje, np. za prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu czy nieprzestrzeganie obowiązku zapinania pasów. Posłowie apelują również, by państwa członkowskie wdrożyły politykę zerowej tolerancji wobec alkoholu i narkotyków za kierownicą.
Do tej pory mandaty nałożone za granicą w krajach UE trzeba było opłacać tylko wtedy, gdy przekraczały kwotę 70 euro. Jednak punkty karne lub odebranie prawa jazdy obowiązywały wyłącznie w kraju, w którym zostały nałożone. W przyszłości odebranie prawa jazdy, zakazy prowadzenia pojazdów oraz ograniczenia w tym zakresie mają być przekazywane do kraju UE, który wydał dokument.
Planowane zmiany to na razie wstępne porozumienie osiągnięte w komisji transportu Parlamentu Europejskiego, informuje Merkur.de. Jak informuje m.in. ADAC, ma ono zostać formalnie przyjęte 14 maja 2025 roku. Po ostatecznej decyzji na poziomie unijnym, nowe przepisy będą musiały zostać wdrożone do krajowego prawa – również w Niemczech. W niektórych krajach wakacyjnych nadal wymaga się międzynarodowego prawa jazdy dla turystów.