Nowe zasady w samochodach w UE od 2026: Kierowców w całej Unii Europejskiej czekają znaczące zmiany. Wchodzą w życie przepisy, które wprowadzają nowe obowiązkowe systemy bezpieczeństwa 2026 do wszystkich nowych samochodów. Nowe regulacje mają poprawić bezpieczeństwo na drogach, ograniczyć liczbę wypadków i wprowadzić jednolite standardy dla producentów aut sprzedawanych na rynku europejskim.
Nowe zasady w samochodach w UE od 2026
W przyszłym roku UE uruchamia kolejną fazę zmian w systemach bezpieczeństwa samochodów. 7 lipca 2026 r. zacznie obowiązywać tzw. poziom C rozporządzenia UE nr 2019/2144, które reguluje homologację pojazdów oraz ich wyposażenie techniczne.
Co dwa lata pojawiają się nowe obowiązki dotyczące systemów wspomagających – najpierw dla nowych typów pojazdów, a dwa lata później dla wszystkich nowych rejestracji. Poziom C, który wszedł już w życie dla nowych typów na początku 2024 r., teraz musi zostać wdrożony do każdego nowego samochodu.
Zmiany dla kierowców w 2026 roku
Od lipca 2026 kierowców czekają następujące nowości:
- System awaryjnego hamowania AEB chroniący pieszych i rowerzystów (advanced emergency braking system). Technologia ta samodzielnie rozpoznaje sytuację zagrożenia i może automatycznie wyhamować pojazd, aby zapobiec kolizji lub zmniejszyć jej skutki. Dotychczas system musiał wykrywać jedynie pojazdy – teraz obejmie również niechronionych uczestników ruchu.
- System ostrzegania o braku koncentracji kierowcy (advanced driver distraction warning), który monitoruje zachowanie kierującego i informuje go, gdy zaczyna być rozkojarzony lub zbyt mało uważny.
Co już jest obowiązkowe od 2024 roku
Od połowy 2024 r. wszystkie nowe auta muszą być wyposażone m.in. w: system awaryjnego hamowania, asystenta pasa ruchu, inteligentny asystent prędkości, adaptacyjne światła stopu, rejestrator danych powypadkowych, system wykrywania zmęczenia, asystenta cofania.
Dodatkowo obowiązuje poszerzona strefa ochrony głowy i pieszych (enlarged head impact zone) – konstrukcja pojazdu musi zapewniać większą ochronę przy uderzeniu.
Przeczytaj także: UE zaostrzy wymogi dotyczące samochodów rejestrowanych na firmy. Te auta staną się zakazane
Od 7 lipca 2024 obowiązują też przepisy dotyczące awaryjnego asystenta pasa ruchu (emergency lane-keeping system). Rozszerzono je na pojazdy z hydraulicznym układem wspomagania kierownicy.
Co to oznacza dla kierowców i rynku?
Więcej obowiązkowej technologii oznacza również wyższe ceny samochodów. Dotyczy to zwłaszcza modeli budżetowych, takich jak Dacia Sandero, który jeszcze kilka lat temu kosztował około 7 tys. euro, a dziś prawie 12 500 euro. W zamian jednak współczesne auta zapewniają znacznie lepszą ochronę kierowcy, pasażerów i pieszych.
Kolejne zaostrzenia przepisów dla kierowców w UE
Od stycznia 2027 dla wszystkich nowych typów pojazdów zacznie obowiązywać poziom D, a od lata 2028 r. – dla wszystkich nowych samochodów. Jak podaje niemiecki automobilklub ADAC, oczekuje się dalszego zaostrzenia wymogów bezpieczeństwa i wprowadzenia kolejnych systemów obowiązkowych.