Używany samochód z Niemiec – potrzebne dokumenty – Z zewnątrz wygląda idealnie, w ogłoszeniu wspomniano tylko o drobnej stłuczce. Ale jeśli nie masz faktury za naprawę, możesz stracić wszystko – nawet pełną wypłatę z polisy Kasko. Taki błąd może kosztować Cię tysiące euro – ostrzegają rzeczoznawcy MOTOEXPERT. Zobacz, co mówią najnowsze przepisy, orzecznictwo i praktyka ubezpieczycieli w Niemczech.
Używany samochód z Niemiec – potrzebne dokumenty
Wyobraź sobie: od kilku miesięcy jeździsz po Niemczech autem z importu – kombi, które miało tylko „niewielką stłuczkę”. Auto wygląda świetnie, sprzedawca zapewnił, że wszystko zostało naprawione, więc rezygnujesz z dokumentacji. Pół roku później dochodzi do nowej kolizji. Zgłaszasz szkodę z polisy Kasko… i dostajesz odmowę. Dlaczego? Bo nie udowodniłeś fachowej naprawy wcześniejszych uszkodzeń. Brzmi jak historia z forum? To codzienność w Niemczech w 2025 roku – ostrzegają eksperci MOTOEXPERT.
Na jakiej podstawie ubezpieczyciel może odmówić wypłaty?
| Podstawa prawna | Co mówi przepis? | Skutek |
|---|---|---|
| § 19 VVG | Masz obowiązek ujawnienia wszystkich istotnych okoliczności przy zawieraniu polisy. | Zatajona szkoda = możliwość odstąpienia od umowy. |
| § 28 VVG | Nieprzedstawienie dowodów po szkodzie to co najmniej rażące niedbalstwo. | Redukcja lub brak wypłaty. |
| AKB A.2.6.2 | Przy rozliczeniu kosztowym trzeba okazać fakturę lub równoważny dokument. | Brak faktury = brak wypłaty lub żądanie zwrotu wcześniejszych pieniędzy. |
| BGH, 06.07.2016 – IV ZR 44/15 | Sąd Najwyższy: wymóg faktury jest zrozumiały i skuteczny. | Ubezpieczyciel nie musi nic płacić, jeśli brak rachunku. |
Jak ubezpieczyciele wykrywają wcześniejsze szkody?
- Odczyt historii serwisowej (DSH)
- Pomiar grubości lakieru, analiza elementów konstrukcyjnych
- System HIS – zapytania do wcześniejszych ubezpieczycieli
- Wywiad w ASO i portalach szkód
Wystarczy jeden brakujący dowód, a Twoja polisa staje się bezwartościowa.
Przeczytaj także: Kompleksowy poradnik zakupu samochodu używanego w Niemczech (2025)
Nowe orzeczenia sądowe (2023–2025)
- BGH, 22.02.2024 – IV ZR 12/23: Fakturę może zastąpić profesjonalny raport zdjęciowy wykonany przez certyfikowanego rzeczoznawcę.
- OLG Koblenz, 15.09.2023 – 10 U 435/22: Kalkulacja szkody nie jest dowodem naprawy.
- AG München, 31.03.2025 – 344 C 1234/24: Bez faktury możliwa jest tylko wypłata za wartość pozostałości.
Jak zabezpieczyć się przed odmową wypłaty?
- Żądaj dokumentów od sprzedawcy – faktura z niemieckiego warsztatu, certyfikaty.
- Zleć oględziny przed zakupem – raport MOTOEXPERT = równoważny fakturze.
- Zgłoś wcześniejszą szkodę przy zawieraniu polisy – zaznacz odpowiednią opcję i dołącz dokument.
- Zachowaj cyfrowe kopie dokumentów – w chmurze, gotowe do wysłania w razie szkody.
- Unikaj fałszywych faktur – to oszustwo, które może skutkować postępowaniem karnym.
Przykład z życia: ta sama szkoda – dwa różne zakończenia
| Kierowca A | Kierowca B |
|---|---|
| Audi A4 z 2018 r., faktura z lakierni – 4700 € | Identyczne auto, brak faktur, tylko zdjęcia z ogłoszenia |
| Zderzenie na A9, 2025 – zgłoszenie do All-Risk-Kasko | Podobne zdarzenie, ta sama polisa |
| Wypłata: 11 800 € po 3 tygodniach | Odmowa – brak dokumentu potwierdzającego naprawę |
| Koszt: 150 € udziału własnego | Koszt: 8300 € + 1200 € za opinię biegłegO |
Wnioski dla kierowców z Polski i Niemiec
- Naprawa bez faktury to pozorna oszczędność, która może kosztować Cię przyszłe odszkodowanie.
- Rachunek, raport rzeczoznawcy, zdjęcia – to broń prawna w razie sporu.
- Brak zgłoszenia wcześniejszej szkody = ryzyko z § 19 VVG, nawet do 10 lat od zawarcia umowy.
- MOTOEXPERT to sieć rzeczoznawców w 18 krajach UE – raporty akceptowane przez największe firmy w Niemczech i Polsce.
Przeczytaj także: Wakacje we Włoszech samochodem? Tego nie powie ci ani ubezpieczyciel, ani policja Dalsza część artykułu poniżej
W Niemczech w 2025 roku brak faktury za naprawę powypadkową to jeden z głównych powodów odmowy wypłaty z Kasko. Również OC sprawcy może nie pokryć szkód, jeśli wcześniej nieudokumentowana kolizja pogłębiła uszkodzenia. Podstawy prawne – § 19 i 28 VVG oraz zapisy AKB – dają ubezpieczycielom bardzo silne argumenty. Chcesz się zabezpieczyć?
- Żądaj dokumentów.
- Zlecaj ekspertyzy.
- Ujawniaj historię auta.
Dzięki temu Twoje auto „po przejściach” nie stanie się finansową pułapką. Jeśli potrzebujesz fachowego raportu skontaktuj się ze stowarzyszeniem MOTOEXPERT. Rzeczoznawcy sprawdzą stan Twojego auta i przygotują dokumentację, która przejdzie nawet najbardziej wymagającą weryfikację.
Autor artykułu:
Christoph Miskiewicz – certyfikowany rzeczoznawca niemiecki z 25-letnim doświadczeniem.