W Niemczech rusza nowy system sygnalizacji świetlnej – Już od lipca jeden z niemieckich landów wprowadza przełomowe zmiany, które wpłyną na ruch drogowy. Nowatorski projekt, wykorzystujący sztuczną inteligencję, obiecuje rewolucję w zarządzaniu ruchem miejskim. Dzięki temu kierowcy mogą spodziewać się płynniejszej jazdy, mniejszej liczby postojów na światłach oraz zwiększonego bezpieczeństwa na drogach. To krok naprzód w kierunku zrównoważonego rozwoju i mniejszej emisji gazów cieplarnianych. Oto, jak nowy system sygnalizacji świetlnej będzie funkcjonował w praktyce.
W Niemczech rusza nowy system sygnalizacji świetlnej
Od lipca 2024 roku Badenia-Wirtembergia stanie na czele technologicznej rewolucji w zarządzaniu ruchem drogowym. Wprowadzenie zmodernizowanych systemów sygnalizacji świetlnej wykorzystujących sztuczną inteligencję ma zrewolucjonizować codzienne dojazdy mieszkańców, skracając czas podróży i poprawiając bezpieczeństwo na drogach.
Ellwangen stanie się miejscem kluczowych testów tych nowych technologii – podaje Chip.de. Wykorzystanie systemu Yutraffic AwareAI do optymalizacji ruchu ulicznego ma na celu nie tylko przyspieszenie przepływu samochodów, ale także zmniejszenie emisji szkodliwych gazów cieplarnianych. To ambitny projekt, który może zdefiniować przyszłość miejskiej mobilności w Niemczech. (Dalsza część artykułu poniżej)
Przeczytaj także: Nowe opłaty drogowe w Niemczech od lipca. Mają wpływ także na polskie firmy i konsumentów
Sztuczna inteligencja pomaga w kontrolowaniu ruchu drogowego
Zastosowane rozwiązania sztucznej inteligencji mają zdolność do analizowania i modelowania ruchu drogowego w czasie rzeczywistym. Dzięki wykorzystaniu danych historycznych oraz bieżących, system może prognozować zmiany w ruchu na kilka godzin do przodu, co pozwala na dynamiczne dostosowywanie sygnałów świetlnych. W Ellwangen na trasie B290 oraz południowej obwodnicy na 12 skrzyżowaniach zostanie zainstalowanych 12 takich świateł. (Dalsza część artykułu poniżej)
Przeczytaj także: Wjazd do Niemiec w LIPCU 2024: Nowe opłaty drogowe, zakazy jazdy w weekendy i kontrole na granicy
Koszty związane z licencją na oprogramowanie i nowe komponenty sprzętowe wynoszą około 200 000 euro, ale przewidywane korzyści mogą być znacznie większe. Po sześciomiesięcznym okresie testowym, wyniki tych eksperymentów zostaną dokładnie przeanalizowane. W zależności od efektywności systemu, ministerstwo rozważy możliwość rozszerzenia tej technologii na inne miasta w kraju.
Przykład z Londynu, gdzie podobne systemy skróciły ogólny czas podróży nawet o 20 procent, pokazuje potencjał takich innowacji. Jeśli testy w Badenii-Wirtembergii potwierdzą te rezultaty, sygnalizacja świetlna oparta na sztucznej inteligencji może stać się nowym standardem w zarządzaniu ruchem miejskim w Niemczech.