Zimowe opony w Niemczech i nowy zakaz – Kilka miesięcy temu w Niemczech zaczęły obowiązywać przepisy, które dotyczą wszystkich kierowców – również tych z zagranicy. Od 1 października weszła w życie zmiana, o której nie każdy wie, a konsekwencje jej zignorowania mogą być bardzo dotkliwe. Niektóre typu opon stały się zakazane. Kierowcy pojazdów, w których nie zmieniono ogumienia na zgodne z nowymi normami muszą się liczyć z mandatami i punktami karnymi.
Zimowe opony w Niemczech i nowy zakaz
Nowe przepisy jednoznacznie określają, że w warunkach zimowych wolno jeździć wyłącznie na oponach oznaczonych symbolem Alpine (tzw. 3PMSF – Three Peak Mountain Snowflake). To znak małej śnieżynki na tle trzech górskich szczytów. Opony z tym symbolem muszą spełniać rygorystyczne normy dotyczące przyczepności na śniegu i lodzie.
Dotychczas wielu kierowców korzystało z opon oznaczonych jedynie symbolem M+S (Mud and Snow). Te jednak nie spełniają unijnych standardów i nie są już uznawane za pełnoprawne opony zimowe. Od października 2024 roku w Niemczech obowiązuje zakaz jazdy w zimowych warunkach wyłącznie na takich oponach.
Wyjątek: jeśli Twoje opony posiadają oba oznaczenia (M+S oraz Alpine), nadal są dozwolone.
Przeczytaj także: ADAC przetestował opony całoroczne. Te dwa modele wytrzymują aż 68 tys. kilometrów
Kary w Niemczech za niewłaściwe opony
Za niewłaściwe ogumienie w warunkach zimowych przewidziane są w Niemczech konkretne kary określone w taryfikatorze mandatów. Kierowca, który zimą porusza się autem na niedopuszczonych oponach, musi liczyć się z grzywną w wysokości 60 euro oraz jednym punktem karnym. Jeśli dodatkowo utrudnia lub stwarza zagrożenie w ruchu drogowym, kara wzrasta do 80–100 euro. W przypadku spowodowania wypadku mandat może sięgnąć nawet 120 euro.
Przeczytaj także: Nowa zmiana dla kierowców już od grudnia 2025. To będzie prawdziwa rewolucja
Najważniejsze zasady dotyczące opon zimowych w Niemczech
W Niemczech zgodnie z kodeksem drogowym (StVO) obowiązuje tzw. situative Winterreifenpflicht, czyli obowiązek stosowania opon zimowych w warunkach zimowych. Oznacza to, że zimowe ogumienie nie jest wymagane w konkretnym okresie roku, lecz zawsze wtedy, gdy pojawiają się zimowe warunki – śnieg, lód czy błoto pośniegowe. Ważne jest również, by pamiętać o minimalnej głębokości bieżnika, która zgodnie z przepisami wynosi 1,6 mm. Eksperci z ADAC podkreślają jednak, że dla bezpiecznej jazdy warto wybierać opony z bieżnikiem co najmniej czteromilimetrowym.
Przeczytaj także: Eksperci porównali opony zimowe z całorocznymi. Wyniki zaskakują
Kierowcy mogą korzystać także z opon całorocznych, o ile posiadają one symbol Alpine, ponieważ wtedy traktowane są jak pełnoprawne opony zimowe. Brak właściwego ogumienia to nie tylko ryzyko mandatu, ale również poważne konsekwencje finansowe. W razie wypadku ubezpieczyciel może znacząco ograniczyć wypłatę odszkodowania. To oznacza, że koszty naprawy auta lub odszkodowania dla poszkodowanych mogą w całości spaść na sprawcę. Przeczytaj także: Wjazd do Niemiec od października 2025 r. Ważna informacja dla podróżujących