Opony zimowe kontra całoroczne. Coraz łagodniejsze zimy i dynamiczny rozwój technologii opon całorocznych rodzą pytanie: czy klasyczne opony zimowe można już bezpiecznie zastąpić jednymi uniwersalnymi? Wielu kierowców zastanawia się, czy naprawdę warto inwestować w sezonowe ogumienie, skoro producenci obiecują podobną przyczepność przez cały rok. Najnowszy test praktyczny przeprowadzony na popularnych modelach aut ujawnia zaskakujące wyniki, które pokazują, że różnice nie zawsze są tak duże, jak się wydaje, a wybór odpowiednich opon wciąż może mieć ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa.
Opony zimowe kontra całoroczne
Platforma „Die Reifentester” sprawdziła siedem różnych opon zimowych w rozmiarze 215/55 R17, montując je na VW Passacie Variant i Skodzie Superb. Dodatkowo w teście wzięła udział opona całoroczna Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, która jednak była oceniana poza konkurencją.
Wyniki okazały się zaskakujące: wszystkie testowane zimówki otrzymały ocenę „dobrą”, a opona całoroczna wypadłaby podobnie, gdyby była oceniana oficjalnie. Na mokrej i suchej nawierzchni różnice praktycznie zanikają, a całoroczny model niemal dorównuje specjalistom od zimy. Przeczytaj także: Surowy zakaz w Niemczech od 1 października. Te opony stały się zabronione
Na śniegu widać już wyraźniej przewagę opon zimowych, choć różnice nie są ogromne. Najkrótszą drogę hamowania z prędkości 50 km/h zanotował Goodyear UltraGrip Performance 3 – 24,9 metra. Najsłabszy w tym teście Bridgestone Blizzak 6 potrzebował 26,4 metra, czyli tylko o 1,5 metra więcej. Opona całoroczna uplasowała się nieco dalej, ale nadal w zakresie „dobry” – podaje Chip.
Co ciekawe, w kwestii przyczepności całoroczny model poradził sobie nawet lepiej niż niektóre zimówki, np. Nokian Snowproof 2. W śnieżnym prowadzeniu większość zimówek wykazywała tendencję do lekkiego podsterowania, zwłaszcza Michelin i Bridgestone, podczas gdy Goodyear i Pirelli były bardziej zbalansowane. Całoroczny Goodyear kopiował te zachowania, choć nie osiągnął poziomu najlepszych zimówek.
Kiedy warto postawić na zimówki?
Dla kierowców poruszających się głównie w mieście i na nizinach, opony całoroczne mogą być realną alternatywą, zapewniając solidną przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni przez cały rok. Jednak jeśli często jeździsz w wyższych partiach kraju lub po śnieżnych drogach, zimówki pozostają bezkonkurencyjne, gwarantując krótsze drogi hamowania i pewniejsze prowadzenie. Test pokazuje więc, że decyzja o rodzaju opon powinna uwzględniać nie tylko pogodę, ale i indywidualny styl jazdy.