Deutsche Bahn wprowadziło szereg ulepszeń w związku ze zmianą rozkładu jazdy w celu rozszerzenia usług kolejowych dla podróżnych. Pojawiły się dodatkowe pociągi dalekobieżne na trasach między Berlinem a Nadrenią Północną-Westfalią oraz między Berlinem a Monachium. Kolej ogłosiła, że problematyczne rozdzielanie pociągów w Hamm w Nadrenii Północnej-Westfalii występuje teraz tylko o połowę rzadziej niż wcześniej. Ponadto Berlin wkrótce zyska drugie bezpośrednie połączenie ICE z Wiedniem. To jednak nie wszystkie zmiany, które przygotowało Deutsche Bahn.
Czytaj także: Ważne zmiany na niemieckich kolejach już od grudnia 2023. W całym kraju będzie obowiązywał nowy rozkład jazdy Deutsche Bahn
Zmiany na niemieckiej kolei
Oprócz wspomnianych wcześniej ulepszeń, Deutsche Bahn oferuje teraz nocne połączenia kolejowe między Berlinem a Brukselą i Paryżem trzy razy w tygodniu we współpracy z Austriackimi Kolejami Federalnymi i innymi firmami kolejowymi. Pierwszy Nightjet rozpoczął swoją podróż w poniedziałek wieczorem w stolicy Niemiec.
Zmiana rozkładu jazdy przynosi również pozytywne zmiany dla podróżujących między Lipskiem, Jeną i Norymbergą. W dolinie Saale dostępnych jest teraz pięć połączeń IC dziennie, w porównaniu do zaledwie jednego dziennie.
Magdeburg po raz pierwszy uzyska połączenie z Hamburgiem, a także dodatkowe bezpośrednie połączenia z Berlinem i Rostockiem. Wprowadzenie nowych pociągów ICE umożliwia zwiększenie liczby podróży dalekobieżnych.
Wyższe ceny biletów
Chociaż bilety na podróże od 10 grudnia były dostępne od października, wraz ze zmianą rozkładu jazdy w niedzielę wprowadzono również wyższe ceny. Tak zwane bilety Flexticket będą droższe średnio o 4,9 procent. Bilety te oferują pasażerom pewien stopień elastyczności w wyborze pociągu. Czytaj dalej poniżej.
Ponadto cena karty Bahncard 25 wzrośnie o trzy euro do 62,90 euro rocznie. Jej posiadacze nadal będą mogli korzystać z 25-procentowej zniżki na każdy zarezerwowany przejazd pociągiem.
Cena karty Bahncard 50, która umożliwia zakup biletów jednorazowych za połowę ceny, pozostaje niezmieniona. Ceny ofert Sparpreise i Supersparpreisei również pozostają takie same.
Czytaj także: Co czeka kierowców w Niemczech w 2024 roku? Najważniejsze zmiany wejdą w życie już styczniu
DB stawia na cyfryzację
Deutsche Bahn planuje w przyszłości oferować Bahncards wyłącznie w wersji cyfrowej na smartfony, zamiast fizycznych kart plastikowych. DB natychmiastowo wstrzymuje wydawanie próbnych plastikowych Bahncards 25 i 50. Ich cyfrowe wersje będą ważne przez trzy miesiące. Od drugiej połowy 2024 r. standardowe Bahncards, które są ważne przez rok, będą również dostępne wyłącznie w formie cyfrowej.
Stefanie Berk, menedżer w Deutsche Bahn, podkreśliła, że wyeliminowanie fizycznych kart zmniejszy zużycie plastiku. Ponadto wersja cyfrowa jest mniej podatna na zgubienie lub zapomnienie po przesłaniu jej do aplikacji DB Navigator na smartfony.
Według firmy, każdego roku wydawanych jest około 5,1 miliona kart Bahncard, a 60 procent posiadaczy kart Bahncard korzysta już z formy cyfrowej. Źródło: CHIP.de, PolskiObserwator.de