Wiadomości z Niemiec – Rząd federalny długo zwlekał z wprowadzeniem następcy biletu za 9 euro. Na ten moment wszystkie najważniejsze punkty zostały już ustalone, ale plany dotyczące nowego Deutschlandticket są nadal bardzo krytykowane. Z nowego biletu niezadowoleni są przede wszystkim seniorzy.
Czytaj także: Zniżka na 49-Euro-Ticket. Niektórzy będą mogli go dostać już za 34 euro!
Według rządu federalnego, jednym z celów 49-Euro-biletu jest ulga finansowa dla mieszkańców Niemiec w związku z gwałtownym wzrostem cen energii. Ale czy rzeczywiście wszyscy obywatele skorzystają z następcy 9-Euro-Ticket? Nowy bilet miesięczny – w przeciwieństwie do swojego popularnego poprzednika – będzie dostępny tylko w formie abonamentu i tylko w formie cyfrowej. Przez wykluczona zostanie spora grupa odbiorców.
Ingeborg Staudenmeyer z Rady Doradczej Seniorów Neuhausen-Nymphenburg powiedziała, że to kolejny przykład „dyskryminacji seniorów”. „Nie każdy ma smartfona” – podkreśliła 74-latka i już teraz widzi wielu zdesperowanych emerytów. „Nasze społeczeństwo naprawdę myśli tylko o młodych!” – zarzuciła.
49-Euro-Ticket niewystarczający dla emerytów i rencistów
49-Euro-Ticket ma uczynić transport publiczny znacznie bardziej atrakcyjnym. Rząd federalny chce w ten sposób zachęcić obywateli do przesiadania się z samochodu do autobusu lub pociągu – i w ten sposób przyczynić się do osiągnięcia celów klimatycznych w Niemczech. Wydaje się jednak, że Deutschlandticket jest skierowany przede wszystkim do osób dojeżdżających do pracy, a mniej do emerytów. Federalne Stowarzyszenie Organizacji Seniorów (BAGSO) nie jest entuzjastycznie nastawione do planowanego wprowadzenia biletu za 49 euro.
Osoby bez dostępu do internetu i bez smartfona muszą mieć również możliwość korzystania z Deutschlandticket – postuluje stowarzyszenie. Szczególnie wśród seniorów telefony komórkowe wciąż nie są czymś oczywistym. Jak wynika z badania przeprowadzonego przy okazji Digitaltag w 2021 roku, w Niemczech około połowa osób powyżej 65. roku życia nie korzysta ze smartfona.
Czytaj także: Niemcy zapowiadają wzrost ceny biletu za 49 euro
Problemem także pieniądze
49 euro to z pewnością dla wielu atrakcyjna cena, ale są osoby, które nie mogą sobie pozwolić na wydanie nawet takiej kwoty. W Bürgergeld na pozycję „transport” przeznaczono na przykład tylko 45,02 euro miesięcznie. Osoba otrzymująca dochód obywatelski, która chciałaby kupić bilet za 49 euro, musiałaby więc oszczędzać w innych obszarach standardowych potrzeb.
Między innymi AWO Hamburg domaga się, aby uczniowie, stażyści, osoby wykonujące wolontariat i osoby otrzymujące Bürgergeld otrzymywały Deutschlandticket za 29 euro miesięcznie. Również stowarzyszenie społeczne VdK twierdzi, że bilet za 49 euro nie może zapewnić wszystkim uczestnictwa w życiu społecznym. „Dla osób o niskich dochodach pilnie potrzebujemy ogólnokrajowej taryfy socjalnej za maksymalnie 29 euro. Ci ludzie nie mogą być pozostawieni w tyle przez zbyt drogi Deutschlandticket” – powiedziała przewodnicząca VdK Verena Bentele.
Merkur.de, PolskiObserwator.de