Wiadomości z Niemiec: Tani bilet w Niemczech w 2023 roku. To już pewne. Od Nowego Roku w Niemczech zacznie obowiązywać ponownie tani bilet na pociągi oraz autobusy, który będzie ważny na terenie całego kraju. Zadecydowano o tym podczas szczytu rządów federalnego i krajów związkowych, który odbył się 2 listopada. Oprócz tańszego biletu, podjęto decyzję o wprowadzeniu hamulca cen gazu i energii elektrycznej, dodatku energetycznego oraz reformy dodatku mieszkaniowego. „Wspólnie rozwiązujemy problemy naszego kraju” – powiedział kanclerz Scholz.
Tani bilet w Niemczech w 2023 roku
Ulga nadchodzi w odpowiednim czasie wobec wysokich cen energii – powiedział w środę kanclerz Olaf Scholz po spotkaniu rządów federalnego i krajów związkowych. To ważne – powiedział – „żeby obywatele nie musieli się bać swoich rachunków, co jest właśnie naszym wspólnym celem”.
Następca biletu za 9 euro, który cieszył się ogromnym zainteresowaniem w okresie wakacyjnym będzie kosztować 49 euro. Wprawdzie będzie droższy, niemniej jednak jego koszt nadal będzie atrakcyjny, zarówno dla mieszkańców jaki turystów. To, czy zacznie działać już 1 od stycznia 2023 roku, jest nadal kwestią otwartą.
Deutschlandticket będzie ważny w całym kraju. Jest to kolejna inicjatywa rządu federalnego mająca na celu finansowe odciążenie obywateli dojeżdżających codziennie do pracy oraz dalsze promowanie korzystania z transportu publicznego w Niemczech. Rząd chce w ten sposób zrekompensować rosnące wciąż koszty utrzymania.
Jakich środków transportu dotyczy bilet za 49 euro?
Nowy bilet za 49 euro miesięcznie będzie ważny na terenie całych Niemiec. Dostępny będzie w formie abonamentu, który będzie można anulować co miesiąc. Bilet będzie dostępny w formie cyfrowej oraz w formie plastikowej karty. Podobnie jak jego poprzednik, z biletu za 49 euro będzie można skorzystać we wszystkich środkach transportu miejskiego i pociągach regionalnych na terenie całego kraju. Tak zwany Deutschlandticket będzie można kupić cyfrowo lub w automatach biletowych i podobnie jak bilet za 9 euro będzie to bilet imienny.
Podobnie jak bilet za 9 euro, bilet za 49 euro powinien również umożliwiać podróżowanie autobusami i pociągami po całych Niemczech . Dotyczy to jednak tylko transportu lokalnego. Bilet nie będzie ważny w pociągach dalekobieżnych, takich jak ICE, IC czy EC.
Co odróżnia bilet za 49 euro od biletu za 9 euro – poza ceną?
Istotna różnica w stosunku do biletu za 9 euro polega na tym, że bilet za 49 euro nie będzie biletem jednorazowym, który trzeba kupować co miesiąc. Zamiast tego bilet powinien być dostępny jako abonament. Jak już wspomnieliśmy bilet za 49 euro będzie dostępny w formie abonamentu, który będzie można anulować co miesiąc.
Jak długo będzie obowiązywać bilet za 49 euro?
Ministrowie transportu planują dwuletnią fazę wstępną. Od drugiego roku bilet może podrożeć. Planowana jest „dynamizacja” w postaci automatycznej kompensacji inflacji. Minister transportu Volker Wissing (FDP) powiedział, że im więcej osób kupi bilet, tym większa szansa, że jego cena nie wzrośnie.
źródło: Bundesregierung.de, T-online.de, PolskiObserwator.de