Po 27 latach produkcji i 12 milionach sprzedanych egzemplarzy Ford oficjalnie żegna jeden z najpopularniejszych samochodów na rynku. Model, który przez dekady dominował w europejskiej klasie kompaktowej i był wyborem milionów kierowców, właśnie znika z oferty. 15 listopada 2025 roku w fabryce w Saarlouis zjechał z taśmy jego ostatni egzemplarz. To symboliczny koniec pewnej epoki – zarówno dla Forda, jak i całej motoryzacji.
Ford żegna się z jednym ze swoich kultowych modeli. Focus przestaje być produkowany
Choć Ford Focus był jednym z najpopularniejszych hatchbacków w historii, popyt na kompaktowe auta spalinowe gwałtownie spada. Producent potwierdził już w 2022 r., że model zostanie wycofany, ale dopiero teraz decyzja stała się faktem. Ford przyspiesza elektryfikację swojej europejskiej gamy. Miejsce po Focusie zajmują nowe, w pełni elektryczne crossovery – Ford Explorer i Ford Capri. Są one oparte na architekturze MEB koncernu Volkswagen.
Braki w dostawach części, rosnące koszty produkcji i zmieniające się oczekiwania klientów sprawiły, że kontynuacja modelu stała się ekonomicznie nieuzasadniona. Warto jednak przypomnieć jego niezwykłą historię.
Cztery generacje samochodu, który stworzył własną legendę
Pierwszy Ford Focus pojawił się w 1998 roku jako następca Escorta. Od razu wywołał sensację swoim odważnym designem. Przez lata doczekał się czterech generacji oraz wielu kultowych odmian – od Focusa RS z 232 km/h w pierwszej generacji, po ekstremalne 350-konne RS-y trzeciej odsłony.
Model nie tylko był bestsellerem na rynku europejskim. Zdobył też serca kierowców w USA. W drugiej generacji powstały wersje, które dziś wspomina wielu fanów: C-Max, Cabriolet CC, sportowy ST z pięciocylindrowym silnikiem Volvo. Najmocniejszy RS miał moc 305 KM.
Ostatnia, czwarta generacja z 2018 r., postawiła na nowoczesne systemy wspomagania, łączność i komfort. Jeszcze raz pokazała, że Focus potrafi wyznaczać trendy. Koniec produkcji modelu ma ogromny wpływ na fabrykę, w której był produkowany.
Koniec produkcji w niemieckiej fabryce w Saarlouis
Zamknięcie linii montażowej Focusa oznacza również ogromną zmianę dla zakładu Forda w Niemczech, w Saarlouis. Przez 45 lat z taśm tej fabryki zjechało ponad 16 milionów samochodów. Teraz produkcja pojazdów zostaje tam całkowicie zakończona. Jak informuje t-oline.de, zakład ma utrzymać jedynie część produkcji komponentów. Ford zapewnia, że około tysiąca miejsc pracy będzie zabezpieczonych do 2032 roku.
Przeczytaj także: Ford ogłosił masowe zwolnienia w Niemczech. 1000 osób straci pracę
Czy Focus jeszcze wróci?
Wbrew pozorom to nie musi być ostateczne pożegnanie. Media branżowe, m.in. Autocar, donoszą, że Ford rozważa przywrócenie nazwy Focus dla zupełnie nowego modelu. Miałby to być średniej klasy crossover, który miałby trafić do sprzedaży około 2027 roku. Auto miałoby być dostępne zarówno w wersji hybrydowej, jak i elektrycznej. Byłoby sprzedawane równolegle z Kugą.
Na razie jednak jedno jest pewne: klasyczny Ford Focus, samochód łączący codzienną funkcjonalność z autentyczną frajdą z jazdy, przeszedł do historii. Europejski rynek traci kolejną ikonę. Po wcześniejszym wycofaniu Ford Fiesta producent zostaje bez dwóch najważniejszych modeli, które przez lata budowały jego pozycję.
Dziękujemy za przeczytanie naszego artykułu. Śledź nasz portal PolskiObserwator.de na Google News, aby na bieżąco otrzymywać najnowsze wiadomości z Niemiec i ze świata. Dołącz także do naszej społeczności na Facebooku!