Volkswagen podjął decyzję, która może zwiastować początek większych zmian na rynku motoryzacyjnym. Jak informują niemieckie media w jednym kraju producent wycofał możliwość zamawiania nowych egzemplarzy VW Golfa z silnikiem Diesla. Samochód, który przez blisko pół wieku był jednym z symboli silników wysokoprężnych, znika z oferty na pierwszym europejskim rynku. Choć niemiecki koncern podkreśla, że diesel nadal pozostaje dostępny w innych krajach, eksperci zwracają uwagę, że decyzja może zapowiadać dalsze zmiany.
Koniec Golfa z silnikiem Diesla w pierwszym europejskim kraju
Jak podaje chip.de, w Wielkiej Brytanii nie można już zamówić nowego Volkswagena Golfa z silnikiem Diesla. Klienci, którzy nadal chcą kupić taki samochód, mogą wybierać wyłącznie spośród egzemplarzy dostępnych u dealerów. Gdy zapasy się wyczerpią, Golf z dieslem całkowicie zniknie z brytyjskiej oferty marki.
Decyzja Volkswagena nie jest przypadkowa. Jak podaje chip.de, powołując się na dane Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA), w pierwszych pięciu miesiącach 2026 roku w Wielkiej Brytanii zarejestrowano zaledwie 16 943 nowe samochody z silnikiem Diesla. To bardzo niewiele, biorąc pod uwagę, że w tym samym czasie sprzedano tam około 925 tysięcy nowych samochodów.
Liczby pokazują, jak szybko zmieniają się preferencje kierowców. Jeszcze kilkanaście lat temu diesel był jednym z najchętniej wybieranych napędów w Europie, zwłaszcza w segmencie samochodów kompaktowych. Dziś coraz więcej klientów decyduje się na silniki benzynowe, hybrydy lub samochody elektryczne, a zainteresowanie jednostkami wysokoprężnymi systematycznie maleje.
W przypadku Volkswagena Golfa decyzja ma również wymiar symboliczny. Pierwsza wersja z silnikiem Diesla trafiła na rynek już w 1976 roku. Później ogromną popularność zdobyły legendarne jednostki SDI, TDI oraz sportowe odmiany GTD, które przez lata należały do najbardziej cenionych silników wysokoprężnych w Europie.
Diesel nie znika z Europy, ale jego przyszłość stoi pod znakiem zapytania
Na razie Volkswagen nie zamierza wycofywać Golfa z silnikiem Diesla z pozostałych europejskich rynków. Jak informuje chip.de producent zapewnia, że modele wyposażone w dwulitrowy silnik wysokoprężny o mocy 116 lub 150 KM nadal pozostają w sprzedaży w innych krajach.
Jednocześnie koncern konsekwentnie zmienia swoją strategię. Na rynku brytyjskim zamierza skupić się przede wszystkim na sprzedaży benzynowych i hybrydowych wersji Golfa. Eksperci nie wykluczają, że jeśli popyt na diesle będzie nadal spadał także w innych państwach, podobne decyzje zapadną również na kolejnych rynkach.
Zmiana wpisuje się w szerszy trend widoczny w całej Grupie Volkswagen. Choć koncern zwiększył sprzedaż samochodów w Europie, jednocześnie odnotował wyraźne spadki w Chinach i Ameryce Północnej. Równocześnie szybko rośnie sprzedaż aut elektrycznych, które stają się jednym z filarów nowej strategii producenta.
Przeczytaj także: Chińska konkurencja publicznie wyśmiała Volkswagena. „Gratulujemy przestarzałej technologii”
Decyzja dotycząca Wielkiej Brytanii nie oznacza jeszcze końca Golfa z silnikiem Diesla w Europie. Pokazuje jednak, że samochody z napędem wysokoprężnym stopniowo tracą znaczenie, a ich przyszłość na kolejnych rynkach staje się coraz bardziej niepewna.