Koniec silników spalinowych w UE: Unia Europejska wyznaczyła przełomową datę dla branży motoryzacyjnej, od której nie będzie już możliwa sprzedaż nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Ten krok jest częścią szerszego pakietu działań zmierzających do osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2050 roku. Od tego momentu producenci samochodów nie będą mogli wprowadzać na rynek pojazdów napędzanych benzyną ani olejem napędowym. Jednak jak te przepisy wpłyną na osoby, które już posiadają samochody z silnikiem spalinowym? Wiadomo już, że zakaz nie będzie absolutny dla wszystkich typów pojazdów.
Koniec silników spalinowych w UE
Po 2035 roku producenci samochodów w UE nie będą już mogli sprzedawać nowych pojazdów z silnikami spalinowymi. Osoby, które już posiadają samochody z silnikiem spalinowym, będą mogły nadal z nich korzystać, a handel samochodami używanymi nie zostanie zakazany. Oznacza to, że rynek samochodów używanych z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi będzie więc istniał nadal po 2035 roku. Zakaz nie będzie też absolutny dla wszystkich typów pojazdów – możliwe są wyjątki dla tych napędzanych syntetycznymi paliwami lub wodorem, pod warunkiem że nie emitują CO₂. Przewiduje się jednak, że samochody elektryczne zasilane bateriami staną się głównym wyborem dla przyszłej mobilności.
Przeczytaj także: Żegnajcie amerykańskie karty. UE chce pozbyć się Visy, MasterCard i PayPala
Właściciele samochodów z silnikiem spalinowym będą jednak mogli napotkać po 2035 roku na wyższe koszty z powodu:
- większych podatków ekologicznych
- możliwych opłat za emisję CO₂
- ograniczenia lub likwidacji dopłat do paliw kopalnych
Środki te mają na celu zachęcenie konsumentów do wyboru pojazdów mniej szkodliwych dla środowiska, informuje Alle-autos-in.de.
Przeczytaj także: UE zadecydowała: nadchodzi obowiązkowa weryfikacja numeru IBAN. Podano konkretną datę
Decyzja o roku 2035 jako dacie granicznej to część szerszego pakietu klimatycznego Unii Europejskiej. Sektor transportu odpowiada obecnie za około jedną piątą całkowitej emisji CO₂ w Europie. Aby osiągnąć cele Porozumienia Paryskiego, UE określiła jasne cele pośrednie: do 2030 roku emisje CO₂ mają zostać zredukowane o 55% w przypadku samochodów osobowych i o 50% w przypadku dostawczych, w porównaniu z poziomem z 2021 roku.
Dalsza część artykułu poniżej
Dzięki tej dalekosiężnej decyzji Europa staje się pionierem w globalnej walce ze zmianą klimatu. Określone ramy czasowe zapewniają branży i konsumentom niezbędne bezpieczeństwo planowania, pozwalające przygotować się na nadchodzące zmiany i aktywnie kształtować przejście na mobilność neutralną dla klimatu.