Liczba ofiar wypadków drogowych w Niemczech – W zeszłym roku średnio 8 osób dziennie ginęło w wypadkach na niemieckich drogach – wynika z nowych danych Federalnego Urzędu Statystycznego. Ponadto każdego dnia ponad 1000 osób odnosiła obrażenia na skutek kolizji drogowych. Mimo licznych działań mających na celu poprawę bezpieczeństwa, liczba ofiar śmiertelnych oraz rannych w wypadkach drogowych wzrosła.. Oto, na jakich drogach najczęściej dochodzi do tragedii.
Liczba ofiar wypadków drogowych w Niemczech – nowe dane statystyczne
W 2023 roku na niemieckich drogach życie straciło 2839 osób, co stanowi wzrost o 1,8% w porównaniu do roku poprzedniego – informuje Federalny Urząd Statystyczny. To o 51 ofiar śmiertelnych więcej niż w 2022 roku. Ponadto liczba osób rannych w wyniku wypadków drogowych wzrosła o 1,5%, osiągając poziom 366 557. Szczególnie niepokojący jest wzrost liczby lekko rannych, który wyniósł aż 3,4%, natomiast liczba ciężko rannych spadła o 8,4%. (Dalsza część artykułu poniżej)
Przeczytaj także: Niemiecka autostrada zostaje całkowicie zamknięta na 15 tygodni. To „nieuniknione”
Na drogach wiejskich odnotowano 24% wszystkich wypadków z obrażeniami ciała, a 58% ofiar śmiertelnych w ruchu drogowym
W 2023 roku na drogach wiejskich w Niemczech odnotowano wzrost liczby wypadków z obrażeniami ciała o 1,2% do prawie 70 tysięcy. Tymczasem liczba wypadków na autostradach wzrosła znacząco o 7,5%, co przekłada się na 19 000 zdarzeń. W obszarach miejskich, pomimo utrzymania się liczby wypadków z obrażeniami ciała na poziomie około 203 tysięcy, podobnym do roku poprzedniego, to właśnie na drogach wiejskich i autostradach odnotowano największe wzrosty.
Mimo że na drogach wiejskich zdarza się tylko około 24% wszystkich wypadków z obrażeniami ciała, to aż 58% ofiar śmiertelnych w ruchu drogowym przypada na te obszary. Jest to częściowo spowodowane większymi prędkościami i trudniejszymi warunkami jazdy, takimi jak brak oddzielenia od ruchu nadjeżdżającego czy słabe możliwości wyprzedzania. Niezabezpieczone przeszkody przy drodze, jak drzewa, również zwiększają ryzyko.
W 2023 roku na drogach wiejskich zginęło łącznie 1635 osób. Większość z nich, czyli 54% (879 zabitych), to byli pasażerowie samochodów osobowych, a kolejne 25% (403 zabitych) stanowili użytkownicy motocykli, takich jak motorowery, motocykle i hulajnogi elektryczne. Interesujący jest także fakt, że 189 osób, czyli 12% śmiertelnych ofiar, podróżowało rowerem. W przypadku ruchu na drogach wiejskich większą liczbę ofiar stanowili użytkownicy rowerów elektrycznych, niż rowerów tradycyjnych (odpowiednio 100 i 89 zgonów).
Wypadki, w których uczestnicy przekroczyli dozwoloną prędkość lub jechali zbyt szybko w stosunku do warunków drogowych lub pogodowych, były przyczyną śmierci około jednej trzeciej (33% lub 535) wszystkich ofiar śmiertelnych na drogach wiejskich.
Sytuacja na autostradach i w obszarach miejskich:
Na niemieckich autostradach w 2023 roku zginęły 302 osoby, w tym 162 pasażerów samochodów osobowych i 74 pasażerów pojazdów ciężarowych. Nadmierna prędkość pozostaje jedną z głównych przyczyn wypadków na tych drogach, gdzie 130 osób zginęło w wyniku wypadków spowodowanych przez zbyt szybką jazdę, co stanowi 43% wszystkich ofiar śmiertelnych.
W miastach, gdzie odbywa się większość ruchu rowerowego i pieszego, w 2023 roku zginęło 902 osoby. 66% z nich poruszało się na rowerze (elektrycznym lub tradycyjnym) lub pieszo. Wypadki z udziałem hulajnóg elektrycznych, choć stanowią zjawisko głównie miejskie, miały stosunkowo niski udział w ogólnej liczbie zabitych, wynoszący 1,8%.